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J-GLOBAL ID：201702273161395933   整理番号：17A1756918

融解塩ポンプの性能に及ぼす羽根車形状の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Influence of impeller back-blade type on molten-salt pump performance

著者 (5件)： He Xianghui (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇鎮江,212013) ,  Liu Houlin (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇鎮江,212013) ,  Tan Minggao (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇鎮江,212013) ,  Wang Kai (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇鎮江,212013) ,  Wu Xianfang (江蘇大学能源与動力工程学院,江蘇鎮江,212013)
資料名： Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao  (Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 35  号： 4  ページ： 289-295  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2965A  ISSN： 1674-8530  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,融解塩ポンプの外部特性,軸方向力,内部流れ場に及ぼす羽根車の翼形状の影響を研究するために,4つの異なる構造を有する翼の後縁翼のモデルを確立するために,Creoを用いて,翼の後縁翼,後弯翼,傾斜翼,および半径方向翼のモデルを確立した。標準k-ε乱流モデルを用いて、4種類のプラン下でポンプの外部特性、内部流れ場及び軸力に対して数値シミュレーションを行い、羽根車の背翼形状がポンプ軸方向力に与える影響を重点的に分析した。結果は以下を示した。設計条件下で,羽根車の翼形状は,融解塩ポンプの外部特性にほとんど影響を及ぼさなかった。前湾曲翼は,翼の外側に明らかな低圧領域を示した。前湾曲翼と後弯翼は,溶融塩ポンプの水力損失に及ぼす影響が小さかった。背翼は平衡軸方向力に対して重要な作用を持ち、4種類の形状の背翼の翼数が6の時に平衡軸方向力の効果はすべて良好で、最大48%の軸力をバランスできる。効率を向上させる上で、融解塩ポンプ羽根車の後葉片は後湾曲翼を採用することができる。平衡軸方向力を考慮すると,半径方向の直接ブレードを用いることができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 翼形 ,  半径方向 ,  軸力 ,  *融解塩 ,  後縁 ,  水力エネルギー ,  *羽根車 ,  低圧 ,  シミュレーション ,  内部流
準シソーラス用語： 湾曲 ,  設計条件 ,  数値シミュレーション ,  k-εモデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： molten-salt pump ,  back-blade ,  numerical simulation ,  axial force ,  external characteristic

分類 (1件)： ポンプ,各種揚水装置  (QD05030P)

タイトルに関連する用語 (3件)： 融解塩 ,  羽根車 ,  研究