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J-GLOBAL ID：201702273168161002   整理番号：17A1383995

競争ライナ出荷ネットワーク設計【Powered by NICT】

Competitive Liner Shipping Network Design

著者 (3件)： Vad Karsten Christian (DTU Management Engineering, Technical University of Denmark, Produktionstorvet, Building 426, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark) ,  Brouer Berit Dangaard (DTU Management Engineering, Technical University of Denmark, Produktionstorvet, Building 426, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark) ,  Pisinger David (DTU Management Engineering, Technical University of Denmark, Produktionstorvet, Building 426, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark)
資料名： Computers & Operations Research  (Computers & Operations Research)
巻： 87  ページ： 125-136  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0216B  ISSN： 0305-0548  CODEN： CMORAP  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： コンテナ船が直面する中核戦略計画問題である定期船ネットワーク設計問題のための解法を提示した。すべての要求のための積み替え時間限界をあらわに扱う最初の実用的アルゴリズムを提案した。各サービスレッグでの個々の航行速度は運転コストに対する航行速度のバランスをとるために使用され,これによって発見されたネットワークは,トランジット時間とコストの両方に競争力があることを確実なものにする。MIPを用いて,ポートを経路に挿入または除去しなければならない選択する問題のための数学的ヒューリスティックを提案した。計算結果は,現実的な全世界的な海運ネットワークのための非常に有望な結果を示した。数アルゴリズム的機能強化のために,得られた解は時間制約を扱うない従来のアルゴリズムで用いたのと同じ時間枠内で見出すことができる。さらに,アルゴリズムの適用性を確認する燃料価格の変動に感度解析を提示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 適応性 ,  アルゴリズム ,  コンテナ船 ,  航行 ,  *ライナ ,  海上輸送 ,  感度解析 ,  *ネットワーク ,  *出荷 ,  ポート
準シソーラス用語： 燃料価格 ,  時間制約 ,  ヒューリスティック ,  積換え ,  *ネットワーク設計 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： コンテナ輸送 ,  ネットワーク設計 ,  サービスのレベル

分類 (2件)： ネットワーク法  (KA03040X) ,  その他のオペレーションズリサーチの手法  (KA03070E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 競争 ,  ライナ ,  出荷 ,  ネットワーク設計