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J-GLOBAL ID：201702273358926620   整理番号：17A1755261

動力学と経済性に基づく二つの純粋な電気自動車の伝動比の最適化【JST・京大機械翻訳】

Gear Ratio Optimization of Two-speed Electric Vehicles Based on Power and Economy

著者 (5件)： He Bo (西華大学汽車与交通学院,四川成都,610039) ,  Peng Yiqiang (西華大学汽車与交通学院,四川成都610039;四川汽車関鍵零部件協同創新中心,四川成都610039;汽車測控与安全四川省重点実験室,四川成都610039) ,  Ren Hongtao (成都聯騰動力控制技術有限公司,四川成都,610100) ,  Wu Weifei (西華大学汽車与交通学院,四川成都,610039) ,  Lu Wenfeng (西華大学汽車与交通学院,四川成都,610039)
資料名： Xi Hua Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Xi Hua Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 36  号： 3  ページ： 8-15  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3287A  ISSN： 1673-159X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 純粋な電気自動車の動的システムの効率的なマッチングを実現するために,主要な部品の最大効用を完全に発揮するために,純粋な電気自動車産業の標準と車両パラメータの収集と整理を通して,XH2の純粋な電気自動車の基本的性能パラメータを決定した。最適化変数としての動力学的システムの伝達比に基づく最適化方式を確立して,多目的最適化の数学モデルを確立して,目的関数を設定して,4つの非線形の解法を導入して,モデルを解明することができた。解析結果を比較することにより、この車の最適な伝動比案を得て、この方案は車両動力の改善を明らかにし、経済性を少し向上させた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 目的関数 ,  *経済性 ,  *最適化 ,  *動力伝動 ,  モデル ,  *電気自動車 ,  数学モデル ,  動的系
準シソーラス用語： 多目的最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： electric vehicle ,  powertrain system ,  gear ratio ,  multi-objective optimization ,  nonlinear solving manner

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 動力学 ,  経済 ,  電気自動車 ,  伝動 ,  最適化