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J-GLOBAL ID：201702273554559496   整理番号：17A0911332

自動車EMR歯車制御システムのための99.8%精度を有する誘導二次元位置検出IC【Powered by NICT】

An Inductive 2-D Position Detection IC With 99.8% Accuracy for Automotive EMR Gear Control System

著者 (11件)： Kim SangYun (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Abbasizadeh Hamed (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Ali Imran (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Kim Hongjin (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Cho SungHun (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Pu YoungGun (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Yoo Sang-Sun (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Lee Minjae (School of Information and Communications, Gwangju Institute of Science and Technology, Gwangju, South Korea) ,  Hwang Keum Cheol (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Yang Youngoo (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea) ,  Lee Kang-Yoon (College of Information and Communication Engineering, Sungkyunkwan University, Suwon, South Korea)
資料名： IEEE Transactions on Very Large Scale Integration (VLSI) Systems  (IEEE Transactions on Very Large Scale Integration (VLSI) Systems)
巻： 25  号： 5  ページ： 1731-1741  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0516A  ISSN： 1063-8210  CODEN： ITCOB4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,自動車電磁共振歯車制御応用における誘導位置センサのためのアナログフロントエンド(AFE)を紹介した。位置検出精度を改善するために,自動二ステップインピーダンスキャリブレーションコイルドライバは,負荷変動にもかかわらず,主要な運転者の大きさを制御することによって所望の駆動能力を提供する提案した。,時間共有アナログ-ディジタル変換器(ADC)を八相信号を変換するために提案した電流消費および面積を減らし従来構造の1~8であった。温度補償による緩和振動子は,車両温度条件で一定のクロック周波数を生成するために提案した。このチップは0.18μm CMOSプロセスを用いて作製し,ダイ面積は2mm×1.5mmである。AFEの電力消費は,1台の送信機(Tx)コイルと八受信機(Rx)コイルを駆動するために3.3Vの電源電圧から23.1mWであった。測定位置検出精度は99.8%以上であった。Txの測定は,負荷変化に関して35mAより高い駆動能力を示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 温度補償 ,  負荷変動 ,  *自動車 ,  弛張発振 ,  電力消費 ,  AD変換器 ,  温度条件 ,  位置センサ ,  送信機 ,  受信機
準シソーラス用語： 検出精度 ,  電源電圧 ,  クロック周波数 ,  アナログフロントエンド ,  *位置検出 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 固体デバイス計測・試験・信頼性  (NC03040G) ,  半導体集積回路  (NC03162T)

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  EMR ,  歯車 ,  制御システム ,  誘導 ,  位置検出 ,  IC