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J-GLOBAL ID：201702274024855275   整理番号：17A0897232

軌道品質及び幾何学的欠陥発生に対する路盤剛性の影響を定量化する

Quantifying the Impact of Subgrade Stiffness on Track Quality and the Development of Geometry Defects

著者 (3件)： ROGHANI Alireza (Univ. of Alberta, AB, CAN) ,  HENDRY Michael T. (Univ. of Alberta, AB, CAN) ,  HENDRY Michael T. (Canadian Rail Res. Lab., AB, CAN)
資料名： Journal of Transportation Engineering. Part A: Systems  (Journal of Transportation Engineering. Part A: Systems)
巻： 143  号： 7  ページ： 04017029.1-04017029.10  発行年： 2017年07月 
JST資料番号： D0426C  ISSN： 2473-2907  CODEN： JTEPBS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： カナダの800kmの鉄道線路を3年間にわたって計測したデータを用いて標題の定量化を行った。レールの垂直軌道たわみ(VTD)を自動計測するMRailシステムの計測データを基に,フィルター処理等によって,路盤の剛性を表すVTD_subと,距離によるVTD_subの変化量示すΔVTD_subを求めた。これとは別に,軌道のゲージ・線形・レール表面の性状等を計測し,路線の等級に応じた閾値との対比で幾何学的欠陥数を求め,これから軌道品質指数(TQI)を計算した。そしてVTD_sub・ΔVTD_subと,種類別幾何学的欠陥の頻度・TQIの関係を分析した。軌道の幾何学的欠陥やTQIは,路盤剛性,特にその変化に影響され易いこと等が分かった。

シソーラス用語： 鉄道軌道 ,  たわみ ,  *鉄道路盤 ,  *剛性 ,  自動計測 ,  指標 ,  閾値 ,  欠陥 ,  カナダ ,  *鉄道線路
準シソーラス用語： *たわみ測定 ,  *幾何学的欠陥 ,  定量化 ,  品質指標

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 軌道 ,  幾何学的欠陥 ,  路盤 ,  剛性 ,  定量化