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J-GLOBAL ID：201702274191961175   整理番号：17A1445979

ブレンネル基底トンネルの建設中の文書への反射法地震探査データの統合:金型におけるEinbindung von Reflexionsseismik Dokumentation beim Bau des Brenner Basistunnels【Powered by NICT】

Integration of reflection seismic data into the documentation during the construction of the Brenner Base Tunnel: Einbindung von Reflexionsseismik in die Dokumentation beim Bau des Brenner Basistunnels

著者 (2件)： Schwarz Christian (BBT SE, Handlhofweg 82, 6020, Innsbruck, Austria) ,  Schierl Heimo (BBT SE, Handlhofweg 82, 6020, Innsbruck, Austria)
資料名： Geomechanics and Tunnelling  (Geomechanics and Tunnelling)
巻： 10  号： 5  ページ： 552-560  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2585A  ISSN： 1865-7362  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 完全とき長さ64kmブレンネル基底トンネルは世界最長の鉄道トンネルである。本メガプロジェクトの一環として,探索トンネルは,現在,トンネル掘進機(φ 8 m)を建設中である。トンネル経路に沿った地質学的モデルは,表面からの地質野外マッピングと深部掘削キャンペーンの結果から事前に発生させたが,いくつかの不確実性は1,300mまでの高い土被りに起因する持続する特に,いくつかの断層系は,トンネル経路を交差するが,それらの位置と方向は不明である。掘削工事は,地質学的,地盤工学的データと記録され,現在の地質学的モデルを更新する。連続地震予測測定は,この改訂プロセスに統合した。目的は,検出,(亜)平行断層帯前方とトンネルの側に垂直な(サブ-)の位置と特性化,実体波伝搬の原理に基づいている。地震キャンペーンの事例研究では,取得の円滑な統合規則的進歩にを提示し,得られた3D地震モデルは地質学者の地質学的記録と比較した。耐震解析は進歩のための付加価値を与えるか,来たるべき主要なトンネルの地質学的予測に利益をもたらすかを示した。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 鉄道トンネル ,  波動伝搬 ,  トンネル掘進機 ,  *地震 ,  不確実性 ,  耐震解析 ,  地震予知 ,  地質学 ,  事例研究 ,  土被り ,  *反射法地震探査 ,  キャラクタリゼーション ,  地質 ,  三次元
準シソーラス用語： *基底トンネル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (17件)： 地震予測 ,  地質学的予測 ,  ドキュメンテーション ,  三次元イメージング ,  seismische Vorauserkundung ,  geologische Prognose Dokumentation ,  3D Abbildung ,  地球物理学 ,  偵察 ,  地質工学 ,  地質 ,  機械化トンネル工事 ,  Geophysik ,  Baugrunderkundung ,  Ingenieurgeologie ,  地質 ,  Maschineller Vortrieb

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (7件)： 基底トンネル ,  建設 ,  文書 ,  反射法地震探査 ,  統合 ,  金型 ,  DES