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J-GLOBAL ID：201702274977527568   整理番号：17A1810184

鉄道の耐震化技術 柱列地盤改良による橋台背面沈下対策

著者 (3件)： 滝沢聡 (JR東日本 構造技セ) ,  池本宏文 (JR東日本 研究開発セ) ,  佐藤康弘 (JR東日本)
資料名： 基礎工  (Foundation Engineering & Equipment, Monthly)
巻： 45  号： 12  ページ： 062-064  発行年： 2017年12月15日 
JST資料番号： S0884A  ISSN： 0285-5356  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 橋台の耐震性向上と背面盛土沈下抑制を図る対策工法を紹介した。大地震における鉄道橋台の被害は,橋台と背面盛土との間に生じる相対変位である。この相対変位は,軌道面に著しい変位を発生させるため,列車の走行安全性を低下させる。そこで,JR東日本では,背面盛土内に,軌道に沿って柱列状の改良体を造成する対策工法を開発した。東京・山手線における設計・施工例を紹介した。

シソーラス用語： 鉄道橋 ,  *橋台 ,  *盛土 ,  鉄道路盤 ,  耐震性 ,  耐震対策 ,  耐震補強 ,  地盤沈下 ,  私企業 ,  東日本 ,  私有鉄道 ,  固液撹拌 ,  安定剤 ,  *地盤改良
準シソーラス用語： JR東日本 ,  セメント系固化材 ,  鉄道盛土

分類 (2件)： 下部工  (RC06060B) ,  地盤改良,土質安定処理  (RA07060C)

引用文献 (3件)：

• 池本宏文,高崎秀明:橋台の耐震補強方法における実験的検討,第50回地盤工学研究発表会,2015.9.
• 池本宏文,大島竜二ほか:柱列状改良体による橋台耐震補強工法に関する設計手法の提案,第51回地盤工学研究発表会, 2016.9.
• 中村宏ほか:首都直下地震対策における土構造物の耐震補強の設計,基礎工,Vol.45, No.12, pp.19~24,2017.12.

タイトルに関連する用語 (7件)： 鉄道 ,  耐震化 ,  柱 ,  地盤改良 ,  橋台 ,  背面 ,  沈下対策