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J-GLOBAL ID：201702275256966279   整理番号：17A0486556

衝突安全 新たな衝突安全技術 歩行者保護における高効率衝撃吸収ボンネットレインフォースメント構造とアクティブボンネットの開発

Development of Highly Efficient Shock Absorbing Reinforcement Structure and Active Bonnet for Pedestrian Protection

著者 (4件)： 藤田賢治 (マツダ 車両開発本部) ,  曽我部洋 (マツダ 車両開発本部) ,  西原剛史 (マツダ 車両開発本部) ,  藤井照雅 (マツダ 車両開発本部)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 71  号： 4  ページ： 90-94  発行年： 2017年04月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究の課題は,軽量化を目的にアルミ材を使用したボンネットで,歩行者の頭部がボンネットに衝突した際の衝撃吸収量を確保することとボンネットとエンジン等の高剛性部材とのスペースで衝撃吸収量を確保しつつ,低重心ボンネットスタイリングを実現することであった。本稿では,交通事故における歩行者頭部の受傷を軽減するために開発したスポーツカーらしいスタイリングを実現しつつ,高い安全性を確保した高効率衝撃吸収ボンネットレインフォースメント構造とアクティブボンネットについて紹介した。

シソーラス用語： *安全工学 ,  *安全性 ,  *保護 ,  構造部材 ,  軽量化 ,  アルミニウム合金 ,  ボンネット ,  頭部外傷 ,  スポーツカー
準シソーラス用語： *安全技術 ,  車体軽量化 ,  衝撃吸収構造部材 ,  *衝突安全性 ,  頭部傷害 ,  *歩行者保護

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  自動車材料  (QG03080N)

引用文献 (2件)：

• 警察庁ホームページ:平成27年における交通事故の発生状況,http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001150496(参照2017.1.10)
• 藤田ほか:歩行者保護における高効率衝撃吸収ボンネットレインフォースメント構造とアクティブボンネットの開発,マツダ技報,No.32,p.158-162(2015)

タイトルに関連する用語 (7件)： 衝突安全 ,  歩行者保護 ,  高効率 ,  衝撃吸収 ,  ボンネット ,  レインフォースメント ,  開発