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J-GLOBAL ID：201702275409797457   整理番号：17A1327877

公共蒸気(電気)車と鉄道交通リンクの連動制御モデル研究-広州市を例として-【JST・京大機械翻訳】

Coordinated Control Model for the Connection Between Bus and Rail Transit:Taking Guangzhou as an Example

著者 (3件)： Tan Yunlong (广州市交通運輸研究所,广東广州,510635) ,  Zhong Zhixin (广州市交通運輸研究所,广東广州,510635) ,  Zhou Lueeluee (广州市交通運輸研究所,广東广州,510635)
資料名： Chengshi Jiaotong  (Chengshi Jiaotong)
巻： 15  号： 2  ページ： 18-24  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3462A  ISSN： 1672-5328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 公共交通(電気)車と鉄道交通は都市公共交通システムにおいて最も重要な二つの交通方式であり、両者の関係をどのように調和させ、二つのネットワークの融合発展を実現し、公共交通システムの輸送効率を向上させるかは、現段階の公共交通発展における重要な課題である。広州市の公共蒸気(電気)車と軌道交通の接続を例にして、現状の接続レベルを分析し、そして、鉄道交通サービスエリアを3つの異なる圏層に分けた。各層の特徴により、乗客が混雑程度に耐える時間及び軌道交通流の平均運送距離などの特徴を総合的に考慮し、軌道交通サービスレベルの評価指標を選択し、公共蒸気(電気)車と軌道交通リンクの連動制御モデルを構築し、相応のリンク制御戦略を制定した。最後に、広州市を例として、構築されたモデルを実際に軌道交通三号線に沿った公共蒸気(電気)車線路の最適化調整に応用した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *公共輸送 ,  最適化 ,  輸送効率 ,  都市 ,  サービスエリア ,  交通システム ,  乗客 ,  ネットワーク ,  交通流
準シソーラス用語： 評価指標 ,  サービスレベル ,  *広州市 ,  *制御モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： transportation planning ,  public transit ,  bus ,  coordinated control model ,  connection mode ,  Guangzhou

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (8件)： 蒸気 ,  鉄道 ,  交通 ,  リンク ,  連動 ,  制御モデル ,  研究 ,  広州市