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J-GLOBAL ID：201702275455186066   整理番号：17A1061111

ホイールトラッキング試験に基づくアスファルト混合物のわだち掘れ性能に及ぼす多重 ストレス負荷の影響【Powered by NICT】

Multi-stress loading effect on rutting performance of asphalt mixtures based on wheel tracking testing

著者 (5件)： Javilla Barugahare (State Key Lab of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Mo Liantong (State Key Lab of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Hao Fang (State Key Lab of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Shu Benan (State Key Lab of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Wu Shaopeng (State Key Lab of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China)
資料名： Construction and Building Materials  (Construction and Building Materials)
巻： 148  ページ： 1-9  発行年： 2017年 
JST資料番号： T0560A  ISSN： 0950-0618  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： AC-20石灰石アスファルト混合物のホイールトラッキング試験は,わだち掘れ発達に及ぼすマルチストレス負荷の影響を決定するために行った。わだち掘れ速度はより高いレベルの応力を適用して増加したが,それらは低い応力の応用と共に減少した。一次ち密化速度は最初の負荷相後のわだち掘れ開発は二次わだち掘れ速度にのみ依存するなったで最高であった。50°Cはわだち掘れ開発のためのシフト温度,それ以下ではわだち掘れ速度は直線的に増加したが,増加はより高い温度で指数関数的になった。最初の適用より重い荷重は,加速された損傷を引き起こしたが,より軽い応力は事前に適用した場合にそれらの影響を最小化した。新しいストレス解析モデルに基づいたわだち掘れ指標を提案し,より現実的な荷重下での混合物のわだち掘れ性能を評価するために使用することができた。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 多重化 ,  指数関数 ,  *ホイールトラッキング試験 ,  解析モデル ,  *アスファルト混合物 ,  石灰石 ,  *わだち掘れ ,  緻密化

著者キーワード (4件)： アスファルト混合物 ,  ホイールトラッキング試験 ,  複合ストレス負荷 ,  わだち掘れ抵抗

分類 (1件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (5件)： ホイールトラッキング試験 ,  アスファルト混合物 ,  わだち掘れ ,  多重 ,  ストレス負荷