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J-GLOBAL ID：201702275737587036   整理番号：17A1784056

二層計画に基づく公共電気自動車のタクシーサイト選定モデル【JST・京大機械翻訳】

Location Model for Public Electric Bicycle Rent Based on Bi-Level Programming

著者 (3件)： Hu Yucong (華南理工大学 土木与交通学院, 广東 广州 510640;現代城市交通技術江蘇高校協同創新中心, 江蘇 南京 210000) ,  Chen Zhiwei (華南理工大学 土木与交通学院, 广東 广州 510640;現代城市交通技術江蘇高校協同創新中心, 江蘇 南京 210000) ,  Huang Jingxiang (華南理工大学 土木与交通学院, 广東 广州 510640;現代城市交通技術江蘇高校協同創新中心, 江蘇 南京 210000)
資料名： Huanan Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Huanan Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 45  号： 4  ページ： 118-123  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0597A  ISSN： 1000-565X  CODEN： HLDKEZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 公共電気自動車システムを構築することは、資源を有効に利用し、住民の経済低炭素旅行需要を満たすための実行可能な方法の一つである。本論文では、公共電気自動車ネットワークシステムの概念を提案し、そして、旅行チェーンを用いて分析を行った。これに基づいて,二層プログラミングモデルを確立して,このネットワークシステムにおけるリース点の位置選定問題を解決した。上層モデルは政府の目標を考慮し、システムの最適モデルである。下位モデルは,ユーザの目標を考慮して,ユーザ平衡モデルを構築するために使用されている。上層モデルは混合粒子群最適化アルゴリズムを用いて解き,下層モデルはFrank-Wolfeアルゴリズムを用いて解いた。数値例により,本アルゴリズムは,サイト選択とサイト規模を同時に決定することができ,そして,良好な収束性能を持つことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： リース ,  アルゴリズム ,  *タクシー ,  旅行 ,  住民 ,  上層 ,  *電気自動車 ,  *敷地選定
準シソーラス用語： 粒子群最適化 ,  平衡モデル ,  プログラミングモデル ,  ネットワークシステム ,  旅行需要 ,  自動車システム ,  *二層 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 公共電気自転車 ,  駅配置モデル ,  バイレベル計画法 ,  ハイブリッド型パーティクルスワーム最適化

分類 (2件)： 通信網  (ND07030A) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 二層 ,  計画 ,  電気自動車 ,  タクシー ,  サイト選定 ,  モデル