文献

J-GLOBAL ID：201702275789996649   整理番号：17A1289364

乗客の利益に基づく最適なBRTの流動平衡モデルを提案した。【JST・京大機械翻訳】

A BRT traffic equilibrium model based on the optimal passengers’ benefits

著者 (3件)： Pei Mingyang (華南理工大学交通規画与管理実験室,广東广州,510640) ,  Jin Wenzhou (華南理工大学交通規画与管理実験室,广東广州,510640) ,  Hao Xiaoni (華南理工大学交通規画与管理実験室,广東广州,510640)
資料名： Guangxi Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Guangxi Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 42  号： 2  ページ： 571-578  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1050A  ISSN： 1001-7445  CODEN： GDXZEB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： BRTチャネルにおける乗客の最適化問題を解決するために,BRTの高速チャネルにおける乗客の要求特性に基づいて,乗客の開始点(OD)要求と高速チャネルの経路特性に従って,乗客を分類した。乗客乗客の総利益に影響を与える各旅行コスト(乗車時間コスト、遅延待ちコストと混雑コスト)を考慮して、旅客流分配の方法を採用して、駅線路車両に異なるタイプの乗客を分配し、異なるタイプの乗客需要に対して異なる分配原則を採用した。これらに基づいて,乗客の利益最大化に基づくBRT平衡配置モデルを確立して,改良遺伝的アルゴリズムを設計して,モデルを解明した。数値例により,このモデルが乗客の総利益の最適条件を満たすことができる場合に,各経路の乗客割当方式を得ることができることを示した。この方式を使わない場合と比較して,計算コストは162.3元減少し,コストは17.68%減少し,本モデルの有効性と実用性を証明した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適条件 ,  最適化問題 ,  鉄道駅 ,  *乗客 ,  高速度 ,  旅行 ,  遺伝的アルゴリズム ,  チャネル
準シソーラス用語： 実用性 ,  計算コスト ,  利益最大化 ,  平衡モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： passengers benefit ,  optimization model ,  equilibrium distribution flow ,  urban traffic ,  BRT fast-track channel ,  intelligent algorithm

分類 (2件)： 輸送方法・施設  (TB01070C) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (6件)： 乗客 ,  利益 ,  BRT ,  流動 ,  平衡モデル ,  提案