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J-GLOBAL ID：201702275933037482   整理番号：17A0206133

韓国における高速道路のための実時間土石流危険度評価のためのGISベースのフレームワーク【Powered by NICT】

A GIS-Based Framework for Real-Time Debris-Flow Hazard Assessment for Expressways in Korea

著者 (4件)： Kim Han Saem (Earthquake Research Center, Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources) ,  Chung Choong Ki (Department of Civil and Environmental Engineering, Seoul National University) ,  Kim Sang Rae (Department of Civil and Environmental Engineering, Northwestern University) ,  Kim Kyung Suk (Expressway and Transportation Research Institute, Korea Expressway Corporation)
資料名： Guoji Zaihai Fengxian Xuebao  (Guoji Zaihai Fengxian Xuebao)
巻： 7  号： 3  ページ： 293-311  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2649A  ISSN： 2095-0055  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速道路近傍の山岳地域における豪雨による土石流は,厳しい社会的及び経済的損失をもたらし,時には死傷者をもたらした。,土石流危険度評価のためのリアルタイムシステムの開発である約避難または回復対策を作る,迅速決定のための予備的情報を提供するだけでなく,岩屑流で引き起こされる二次災害を防止する必要がある。debrisflow感受率に対する多属性基準と評価法を用いた提案されている様々な地図に基づくアプローチ。国家規模での土石流災害のゾーニングでは,韓国高速道路会社(KEC)土石流危険度評価法のような簡単な方法は,地理情報システム(GIS)とモニタリングネットワークに基づく系統的解析に適用することができる。本研究では,高速道路断面のリアルタイム土石流危険度評価のGISベースのフレームワークは,KEC土石流危険度評価法に基づいて提案した。KECベース法は,ArcGISを用いた系統的な方法で標準化された,種々の属性データセットの客観的および定量的獲得を可能にした。降雨基準の定量化についても考察した。土石流災害のための安全管理システムは,GISプラットフォームに基づいて開発した。最後に,この方法は韓国の三高速道路断面に適用し,検証した。個々の影響属性のための等級づけ標準が続いて土石流危険性をより正確に評価するために修飾した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 実時間処理 ,  *高速道路 ,  等級づけ ,  山岳地 ,  標準化 ,  避難 ,  *土石流 ,  地域制 ,  豪雨 ,  *リスク評価 ,  地理情報システム ,  *大韓民国
準シソーラス用語： 評価法 ,  二次災害 ,  経済損失 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 土石流災害 ,  高速道路管理 ,  GIS ,  韓国 ,  リアルタイム危険度評価

分類 (2件)： 自然災害  (RA02030M) ,  一般,砂防工学  (RC12010B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 韓国 ,  高速道路 ,  実時間 ,  土石流 ,  危険度評価 ,  GIS ,  フレームワーク