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J-GLOBAL ID：201702276123349589   整理番号：17A0731812

PMUによって得られた軌道の安定性マージンを得た。【JST・京大機械翻訳】

Stability Margin Assessment of Disturbed Trajectories Acquired by PMU

著者 (5件)： XU Wei (Southeast University) ,  XUE Yusheng (State Grid Electric Power Research Institute) ,  ZHANG Mingliang (Henan Electric Power Corporation) ,  SUN Suqin (Henan Electric Power Corporation) ,  Zhaoyang DONG (The Hong Kong Polytechnic University)
資料名： Dianli Xitong Zidonghua  (Dianli Xitong Zidonghua)
巻： 33  号： 16  ページ： 1-6,18  発行年： 2009年 
JST資料番号： C2510A  ISSN： 1000-1026  CODEN： DXZIE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 安定性限界の評価には、軌道の軌道の獲得と軌道エネルギーの分析という2つの任務が含まれる。位相測定ユニット(PMU)によって収集された擾乱軌道は,シミュレーションモデル,パラメータ,および擾乱に含まれる不確実性を避けるが,この軌道の安定性限界を計算するとき,システムモデルを用いずに,実際の擾乱システムの安定性を正確に定量化することができる。システムモデルのない場合には,拡張等面積基準(EEAC)に基づく不安定性軌道の安定性を正確に定量することができるが,安定軌道の安定性を定量化することは非常に困難である。高維時変システムのオンライン識別はより困難であるため、パワー一つの角曲線の外挿を用いて、振動振動(FEP)後の軌跡と潜在ポテンシャルを測定し、時間変化指標を用いて、それらの外挿誤差の大きい計算例を提案した。IEEE39系統と東部中国送電網のシミュレーション結果により,提案した方法の有効性を示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ポテンシャル ,  不確実性 ,  軌道エネルギー ,  経時変化 ,  *システムモデル ,  外挿法 ,  位相測定 ,  送電系統 ,  不安定性 ,  軌跡 ,  シミュレーションモデル ,  シミュレーション ,  時変系
準シソーラス用語： オンライン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： stability margin ,  phasor measurement unit(PMU) ,  knowledge mining ,  curve extrapolation ,  time-variation ,  acceptability

分類 (5件)： 信頼性  (KB04040H) ,  金属材料  (HC06020Z) ,  電力系統一般  (NB02000E) ,  宇宙飛行体  (QK08000Y) ,  振動の励起・発生・測定  (BB02030Z)

タイトルに関連する用語 (3件)： PMU ,  軌道 ,  安定性