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J-GLOBAL ID：201702276258251867   整理番号：17A0042106

帯電スプレーによるディーゼルナノ粒子の除去

Diesel Nanoparticles Removal by Charged Spray

著者 (11件)： KRUPA A. (Inst. Fluid Flow Machinery, Polish Acad. Sci., POL) ,  JAWOREK A. (Inst. Fluid Flow Machinery, Polish Acad. Sci., POL) ,  SZUDYGA M. (Rafako S.A, POL) ,  CZECH T. (Inst. Fluid Flow Machinery, Polish Acad. Sci., POL) ,  SOBCZYK A. T. (Inst. Fluid Flow Machinery, Polish Acad. Sci., POL) ,  MARCHEWICZ A. (Inst. Fluid Flow Machinery, Polish Acad. Sci., POL) ,  ANTES T. (Rafako S.A, POL) ,  BALACHANDRAN W. (Brunel Univ., GBR) ,  BELECA R. (Brunel Univ., GBR) ,  DI NATALE F. (Univ. Naples Federico II, ITA) ,  D’ADDIO L. (Univ. Naples Federico II, ITA)
資料名： International Journal of Plasma Environmental Science & Technology  (International Journal of Plasma Environmental Science & Technology)
巻： 10  号： 2  ページ： 89-94  発行年： 2016年12月 
JST資料番号： L6832A  ISSN： 1881-8692  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 海上輸送によって排出される大気汚染物質の割合は,世界の全大気汚染物質に対して,NOxでは15%,SO₂では3-7%および黒色炭素粒子では5%を占めている。そこで,近年,国際海事機関のガイドラインや国の法規によって,船舶燃料の硫黄含有量の上限が,2012年以降は3.5%,および2020年以降は0.5%にするよう定められ,SO₂の排出が規制されている。また,バルト海,英仏海峡,北米沿岸海域などの排出規制海域(ECA)では,燃料中の硫黄レベルは,2010年以降は1%,2015年以降は0.1%と更に厳しくなっている。このことを踏まえ,本研究では,通常の方法では除去が困難な発電所や海上輸送機関などから排出されるサブミクロンサイズの粒子状物質(PM1)に対する新しい規制に対応するため,斬新な技術的解決法として,湿式静電気気体洗浄装置を開発した。この装置は,荷電粒子と水滴との間の静電気力を利用して,排ガスからサブミクロン粒子を除去するものである。本論文では電気流体力学的課題の考察を含め,船舶用ディーゼルエンジンからの排ガスの洗浄結果を示した。

シソーラス用語： *微粒子 ,  除去 ,  *帯電 ,  静電気 ,  *スクラッバ ,  ディーゼル機関 ,  電気流体力学 ,  汚染規制 ,  汚染防止
準シソーラス用語： サブミクロン粒子 ,  *ディーゼル粒子状物質 ,  気体洗浄装置 ,  船舶用ディーゼルエンジン ,  大気汚染防止

分類 (3件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  電磁流体力学  (BC05000Q) ,  排ガス処理法  (SC04020W)

引用文献 (15件)：

• M. Abbod, R. Beleca, D. Peirce, L. Gannipa, N. Manivannan, and W. Balachandran, “Power controlled microwave reactor for the removal of NOx and SOx from the exhaust of marine diesel engine” in Proceedings of Transport Research Arena Conference, Paris, France, 2014.
• T. Yamamoto, M. Okubo, T. Nagaoka, and K. Hayakawa, “Simultaneous removal of NOx, SOx, and CO₂ at elevated temperature using a plasma-chemical hybrid process,” IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 38, pp. 1168-1173, 2002.
• J. Y. Park, I. Tomicic, G. F. Round, and J. S. Chang, “Simultaneous removal of NOx and SO₂ from NO-SO₂-CO₂-N₂-O₂ gas mixtures by corona radical shower system,” Journal of Physics D: Applied Physics, vol. 32, pp. 1006-1011, 1999.
• A. Petzold and F. P. Schröder, “Jet engine exhaust aerosol characterization,” Aerosol Science and Technology, vol. 28, pp. 62-76, 1998.
• T. H. Ha, O. Nishida, H. Fujita, and H. Wataru, “Enhancement of diesel particulate matter collection in an electrostatic water-spraying scrubber,” Journal of Marine Science and Technology, vol. 15, pp. 271-279, 2010.

タイトルに関連する用語 (4件)： 帯電 ,  スプレー ,  ディーゼル ,  ナノ粒子