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J-GLOBAL ID：201702276507188848   整理番号：17A0024878

電気自動車応用のための駆動電動機の循環油冷却の設計と解析【Powered by NICT】

Design and Analysis of Cycling Oil Cooling in Driving Motors for Electric Vehicle Application

著者 (5件)： Yang Cen ,  Wang Huizhen ,  Niu Xianzhi ,  Zhang Jian ,  Yan Yangguang
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： VPPC  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,熱伝達理論と流体力学に基づいて電気自動車に適用した駆動電動機のサイクル油冷却の設計方式を提案した。油チャネルの平均壁温度と圧力損失を提案した設計方式から得ることができる。,チャネル寸法の影響と冷却性能に及ぼす油温度を調べた。最後に,設計スキームの精度は,計算流体力学モデルを用いたFLUENTで実行される流体-構造相互作用シミュレーションにより検証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 熱伝達 ,  圧力損失 ,  *電気自動車 ,  シミュレーション ,  流体力学 ,  *電動機 ,  チャネル ,  *油冷
準シソーラス用語： 流体-構造相互作用 ,  FLUENT ,  計算流体力学モデル ,  冷却能力 ,  壁温 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  レーダ  (ND13010H) ,  アンテナ  (ND06000M)

タイトルに関連する用語 (7件)： 電気自動車 ,  応用 ,  駆動電動機 ,  循環 ,  油冷却 ,  設計 ,  解析