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J-GLOBAL ID：201702276536130578   整理番号：17A1774010

アビオニクスバス技術Iが得られるのかどのバス【Powered by NICT】

Avionics bus technology: Which bus should i get on?

著者 (1件)： Ricker Tony (Engineering Department, Avionics Interface Technologies, Beavercreek, OH)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： DASC  ページ： 1-12  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 今日の民間機及び軍用機はMIL-STD-1553,ARINC429ARINC664,ファイバチャネル,時間トリガーイーサネット,ARINC818を含む多くの異なるアビオニクスデータとビデオバス技術を利用した。アビオニクス設計者が高速ネットワーク技術を挿入したい既に統合と立証されたデータバス技術を利用した。データバスのアレイは混乱の源と,バスである異なるタイプの応用のための最良の明らかでない。本論文では,最も一般的な航空電子機器ネットワークとデータバス技術の概要,強度と各の弱点を含めて提示した。バスが最良の特定の技術的要求を決定する重要な特性を調べた。例えば,ARINC-664(AFDX)とSAE6802(時間トリガーイーサネット)はイーサネットの決定論的バージョン,も1つはいくつかのバスは,ビデオ用途に使用することができるがより適切であるが,バスは,要求の多いビデオリンクのための特徴の最も包括的なセットを提供する決定本稿はリーダがその技術的要求が与えられたときのそれらの応用のための最良のバス決定を支援する異なるデータバスを比較し,対照するかである。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： Ethernet ,  軍用機 ,  録画装置 ,  データバス ,  *航空電子機器 ,  民間機 ,  ネットワーク
準シソーラス用語： 決定論 ,  高速ネットワーク ,  ファイバチャネル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 飛しょう体の材料・製造  (QK04020S)

タイトルに関連する用語 (2件)： アビオニクス ,  バス