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J-GLOBAL ID：201702276796964463   整理番号：17A1281896

高速列車の動的応力分布の新しい推定法を提案した。【JST・京大機械翻訳】

A New Dynamic Stress Spectrum Distribution Estimation Method of High-speed Train

著者 (3件)： Chen Daoyun (北京交通大学机械与電子控制工程学院 北京 100044) ,  Sun Shouguang (北京交通大学机械与電子控制工程学院 北京 100044) ,  Li Qiang (北京交通大学机械与電子控制工程学院 北京 100044)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 53  号： 8  ページ： 109-114  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： パラメータ推定法による動的応力分布の推定の限界を克服するために,カーネル密度推定法を非パラメータ推定法を導入することにより提案した。提案したアルゴリズムの有効性を検証するために,正規分布関数を選択し,その結果,得られた確率密度曲線が真の確率密度曲線とよく一致することを示し,また,データセットの大きさがカーネル密度推定に影響しないことを示した。高速列車の重要な部分の動的応力測定データをデータ処理し、得られた実測応力スペクトルをカーネル密度法によって推定し、結果により、核密度推定のスペクトル損傷曲線は実測スペクトル損傷曲線の総体的な傾向と一致し、前者の各損傷値は後者よりやや大きいことが分かった。これらの結果は,カーネル密度推定法を用いた動的応力スペクトルのフィッティング推定には若干の誤差があるが,保守的な推定法は,構造の運用における安全性を保証するのに有益であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 安全性 ,  分布関数 ,  パラメータ推定 ,  *確率密度 ,  データ処理 ,  保全 ,  アルゴリズム ,  スペクトル
準シソーラス用語： カーネル密度 ,  カーネル推定 ,  *推定法 ,  *動的応力 ,  *高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： dynamic stress spectrum ,  kernel density ,  distribution estimation ,  fatigue life

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速列車 ,  動的応力 ,  分布 ,  推定法 ,  提案