文献

J-GLOBAL ID：201702276875124345   整理番号：17A1651469

車内通知のための知的スケジューリング【Powered by NICT】

Intelligent scheduling for in-car notifications

著者 (6件)： Wright Jonathan (The Computer Laboratory, University of Cambridge, UK) ,  Stafford-Fraser Quentin (The Computer Laboratory, University of Cambridge, UK) ,  Mahmoud Marwa (The Computer Laboratory, University of Cambridge, UK) ,  Robinson Peter (The Computer Laboratory, University of Cambridge, UK) ,  Dias Eduardo (Jaguar Land Rover, Coventry, UK) ,  Skrypchuk Lee (Jaguar Land Rover, Coventry, UK)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： RTSI  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車駆動過程は時間とともに変化することが認知負荷を含んでいる。付加荷重は,駆動過程と直接関連しない二次的な因子に由来し,ナビゲーションデバイス,エンターテインメントシステムと車自身の警告を含む。本論文では,運転者の推定認知負荷に基づく車内通知の知的スケジューリングのためのフレームワークを提案した。通信用単一チャネルとして,優先待ち行列を用いた通知をreschedules,告知の緊急度と全体的な推定認知負荷任意モーメントにおける運転者が経験に基づく運転者にそれらを中継する。多重路上試験時の自動車のCANバスから収集したデータセットを用いて本システムを評価し,筆者らが提案したアプローチは,運転タスクの間の運転者の注意に対する同時呼数を減少させることを示した。も知的スケジューリングは,運転者によって経験した最大認知負荷と高負荷が発生頻度を有意に低下させることを示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： モーメント ,  チャネル ,  *スケジューリング ,  多重化 ,  通信 ,  自動車
準シソーラス用語： 発生頻度 ,  ロードテスト ,  緊急度 ,  優先待ち行列 ,  認知負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 運転者  (TB01040V) ,  システムプログラミング一般  (JD03010Y) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (3件)： 車内 ,  通知 ,  スケジューリング