文献

J-GLOBAL ID：201702277312544222   整理番号：17A0441912

米国における致命的な交差点での衝突における年齢差【Powered by NICT】

Age-related differences in fatal intersection crashes in the United States

著者 (5件)： Lombardi David A. (Center for Injury Epidemiology, Liberty Mutual Research Institute for Safety, Hopkinton, USA) ,  Lombardi David A. (Department of Environmental Health, Harvard T.H. Chan School of Public Health, Boston, USA) ,  Horrey William J. (Center for Behavioral Sciences, Liberty Mutual Research Institute for Safety, Hopkinton, USA) ,  Courtney Theodore K. (Center for Injury Epidemiology, Liberty Mutual Research Institute for Safety, Hopkinton, USA) ,  Courtney Theodore K. (Department of Environmental Health, Harvard T.H. Chan School of Public Health, Boston, USA)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 99  号： PA  ページ： 20-29  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 今後高齢運転者の加齢米国人口と得られた数が与えられたとき,自動車衝突事故への関与に至る要因を理解し,それらの頻度と重症度を減少させるための対策を開発することが重要である。これはアクセシビリティ,移動度,生活の質と安全性の観点から高齢者「場所の時代」支援にも有用である。このように,本研究の目的は,米国における致命的な交差自動車衝突事故への関与の加齢に関連したリスクと速度の違いに関する最新データを提供することであった。FARSから2011 2014歳,50状態内の致命的な交通事故の調査,コロンビア特別区,プエルトリコ,米国道路交通安全局(NHTSA)によって作られたのためのプールされたデータは,年間事故率を含む要約統計量を計算した。多変量ロジスティック回帰モデルは,致死的な交差衝突リスクにおける年齢と性差を評価し,共変量を調整した。誘導曝露分析は,全二種類の車両致命的交差点事故に対して,事故巻き込み比(CIR)を計算するために行った。高齢および若手の運転者たちは,多変量Poisson回帰モデルを用いた交差点事故に関連した因子の存在に関して比較した。2011 2014の期間中に,車両の運転者178,489名を含む米国で報告された120,809死亡事故の中で,48,733(28%)は,致死的な交差点事故に巻き込まれた運転者した。100,000名の免許保有運転者当り年齢調整年間致死交差点事故率は85以上(9.89/100,000)の運転者,続いて20歳(8.93/100,000)で最高であった。十代運転者と高齢運転者(55歳)であった致命的な交差点での衝突において,過大な事故に,20から54歳の運転者たちは,下で関与する男性および女性の運転者たちが,70 74歳の20%と21%であった,致命的な交差点事故に巻き込まれているようであっ,20 24year歳(同一性)より85年齢により,全ての運転者にとって致命的な交差衝突リスクはほぼ2倍になった。若年(<65)と高齢(65歳以上)の運転者を巻き込んだ衝突事故に関連した因子の有意差は,照明,気象条件,曜日,車線の道路タイプと数,可視トラヒック制御の存在,速度制限,推定運転速度の時間と,運転者は,衝突事故の故障でと考えられた結果は,米国における老化と致命的な交差衝突リスクの最新の解析を提供し,更なる研究の価値があるいくつかの傾向を強調した。高齢者は,自然加齢に伴う多くの挑戦に直面している,彼らの運転に影響する可能性がある感覚,知覚,認知および運動の減退を含む。若年運転者と同様に,ライセンス更新における運転者訓練,安全ベースの技術的進歩に拡張または更新アプローチは,高齢者のための安全性の展望を改善するための実行可能な手段である。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 女性 ,  気象条件 ,  死亡事故 ,  交通安全 ,  クオリティオブライフ ,  *交差点 ,  性差 ,  *年齢差 ,  アクセシビリティ ,  男性 ,  老人 ,  回帰モデル ,  *アメリカ合衆国 ,  走行速度
準シソーラス用語： 衝突事故 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 致死 ,  交差 ,  衝突 ,  事故 ,  関与 ,  加齢

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 米国 ,  交差点 ,  衝突 ,  年齢差