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J-GLOBAL ID：201702277323762789   整理番号：17A1488136

アジア太平洋におけるベーリング海国際DVI協力におけるOryong501沈降入射【Powered by NICT】

Oryong 501 sinking incident in the Bering Sea-International DVI cooperation in the Asia Pacific

著者 (5件)： Chung Nak-Eun (Central Medical Examiner’s Office, National Forensic Service, Wonju, Republic of Korea) ,  Castilani Anton (Department of Police Medicine, Center for Medical & Health Service, Jakarta, Indonesia) ,  Tierra Wilfredo E. (Medico-Legal Division, National Bureau of Investigation, Manila, Philippines) ,  Beh Philip (Center for Medical Ethics & Law, University of Hong Kong, Hong Kong, China) ,  Mahmood Mohd Shah (National Institute of Forensic Medicine, Hospital Kuala Lumpur, Kuala Lumpur, Malaysia)
資料名： Forensic Science International  (Forensic Science International)
巻： 278  ページ： 367-373  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0596B  ISSN： 0379-0738  CODEN： FSCIDG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 一日,2014日目に,Oryong501の沈降はロシアの東海岸沖ベーリング海で発生した。60乗務員,35インドネシア人,13フィリピン人,11南韓国人および1ロシア検査員を含む全部で七のみが生存したのに搭載した。国際救援活動を通して,27の死体が発見され,残りの26名の乗員がまだ欠けている。韓国の釜山港への遺体を移植した後,死亡を同定するための操作は,三か国:韓国,インドネシアおよびフィリピンからのDVIチームを含む始めた。深海漁船が沈む時...,長時間に搭載した乗員の死前データを得ることは非常に困難である。これは特にそう乗組員が多国籍。さらに,家族により提供された生前データの精度は疑問であり,提供されたデータは,標準化されないことが多い。生前データが異なるフォーマットで得られたという事実にもかかわらず,Oryong沈降から27乗員の体に対する同定プロセスは三DVIチーム間の協調により完結することが分かった。DVI運転は,アジア太平洋地域で実施できるかを効率的に優れた例である。この操作間に提起された問題は,将来における類似したイベントに対しても良好な調製を可能にするはずである。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *ベーリング海 ,  インドネシア共和国 ,  救助 ,  *沈降 ,  深海 ,  フィリピン共和国 ,  *アジア ,  大韓民国 ,  ロシア連邦 ,  漁船 ,  *太平洋 ,  港湾 ,  標準化
準シソーラス用語： アジア太平洋地域 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 集団災害 ,  DVI ,  沈降 ,  国際協力

分類 (2件)： 自然災害  (RA02030M) ,  エネルギーに関する技術・経済問題  (LA01050V)

タイトルに関連する用語 (5件)： アジア ,  太平洋 ,  ベーリング海 ,  協力 ,  沈降