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J-GLOBAL ID：201702278121112764   整理番号：17A1914014

三次元TBCC排気ノズルの流れ場と性能の解析

Flowfield and Performance Analysis of a Three-Dimensional TBCC Exhaust Nozzle

著者 (5件)： XU Baocheng (Nanjing Univ. Aeronautics and Astronautics (NUAA), Jiangsu, CHN) ,  XU Jinglei (Nanjing Univ. Aeronautics and Astronautics (NUAA), Jiangsu, CHN) ,  WANG Xiao (Aviation Ind. Corp. of China (AVIC), Liaoning, CHN) ,  ZHU Wei (Aviation Ind. Corp. of China (AVIC), Liaoning, CHN) ,  NIU Yanfeng (Nanjing Univ. Aeronautics and Astronautics (NUAA), Jiangsu, CHN)
資料名： Journal of Engineering for Gas Turbines and Power  (Journal of Engineering for Gas Turbines and Power)
巻： 139  号： 11  ページ： 112602.1-112602.9  発行年： 2017年11月 
JST資料番号： E0270B  ISSN： 0742-4795  CODEN： JETPEZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 極超音速機用TBCC(タービンベース複合サイクル)排気ノズルを設計し,同ノズルの流れ場とスラスト性能を実験とCFD解析で評価した。初めに,ターボジェットとラム/スクラムジェットの二モード間切替法,および準二次元特性曲線法を用いた機体後部壁面を含む単一膨張ランプノズルの流路設計法を説明した。同設計によるTBCC排気ノズルの作動モード,マッハ数(~3.0),ノズル圧力比,スロート部高さ比に関する計7ケースの作動点について,室温流れ実験とCFD解析を行った。RANS法のCFD解析における乱流モデルの評価,選定,格子非依存性の確認等を述べた後,ターボジェット,遷移,ラムジェットの各モードにおけるランプ部,カウル部,側壁のマッハ数分布,壁面圧力分布等のCFD解析結果を実験データ(含,シュリーレン画像)と比較,図示し,良い対応を検証した。設計したTBCCノズルによるスラスト係数特性は,ターボジェットモードで約0.96,ラムジェットモードで約0.977等であり,遷移モードでは複雑な流れ場となることから同係数が0.9近傍に低下する等の結果を得た。

シソーラス用語： 極超音速機 ,  *排気ダクト ,  *ノズル ,  *流れ場 ,  *推力 ,  ターボジェット ,  ラムジェット ,  スクラムジェット ,  特性曲線法 ,  *解析 ,  形態 ,  Mach数 ,  圧力分布 ,  シュリーレン写真 ,  遷移状態
準シソーラス用語： CFD解析 ,  モード遷移 ,  圧力比 ,  設計法 ,  *複合サイクル ,  流路形状

分類 (2件)： 宇宙飛行体の空気力学  (QK02030P) ,  高速空気力学  (BC03000C)

タイトルに関連する用語 (2件)： 流れ場 ,  解析