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J-GLOBAL ID：201702278238044920   整理番号：17A0899640

車両力学のシミュレーションによりローリング損失を研究するための拡張ブラシタイヤモデル

Extended brush tyre model to study rolling loss in vehicle dynamics simulations

著者 (4件)： DAVARI Mohammad Mehdi (KTH Vehicle Dynamics and Centre for ECO2 Vehicle Design, Stockholm, SWE) ,  JERRELIND Jenny (KTH Vehicle Dynamics and Centre for ECO2 Vehicle Design, Stockholm, SWE) ,  TRIGELL Annika Stensson (KTH Vehicle Dynamics and Centre for ECO2 Vehicle Design, Stockholm, SWE) ,  DRUGGE Lars (KTH Vehicle Dynamics and Centre for ECO2 Vehicle Design, Stockholm, SWE)
資料名： International Journal of Vehicle Design  (International Journal of Vehicle Design)
巻： 73  号： 4  ページ： 255-280  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0554B  ISSN： 0143-3369  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 環境問題に対する関心の高まりと関連法規の制定に促されて,近年,自動車の環境対応型の対策が導入されている。本報では,拡張ブラシタイヤモデル(EBM)と呼ばれる,タイヤモデルを提案し,併せて車両力学のシミュレーションを行なった。基本的なブラシタイヤモデルと比べて,EBMには,多数の糸,剛毛,ゴム等が含まれ,その力およびモーメント特性は,Magic Formula型モデルおよび実験データと良好な相関関係にある。そして,数値推定によるローリング抵抗係数を文献等からの発見と比較した。本モデルによると,文献等では得られない,ローリング損失に対するキャンバの影響のようない,いくつかの側面を把握することができる。

シソーラス用語： *タイヤ ,  *モデル ,  横揺れ ,  損失 ,  *動力学 ,  自動車 ,  シミュレーション ,  抗力係数 ,  走行装置 ,  システムモデル
準シソーラス用語： *タイヤモデル ,  ローリング ,  構造動力学 ,  *車両力学 ,  抵抗係数

分類 (3件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  システムモデル  (IB02000Z) ,  走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (8件)： 車両力学 ,  シミュレーション ,  ローリング ,  損失 ,  研究 ,  拡張 ,  ブラシ ,  タイヤモデル