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J-GLOBAL ID：201702278907490967   整理番号：17A1395408

中国における高速鉄道網の複雑性と脆弱性【Powered by NICT】

Complexity and vulnerability of high-speed rail network in China

著者 (4件)： Feng Chun (School of Transportation & Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) ,  Zhu Qian (School of Transportation & Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) ,  Yu Bao (School of Transportation & Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) ,  Zhang Yi (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CCC  ページ： 10034-10039  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速鉄道網のレイアウトは,柔軟性,接続性と信頼性の性能を決定する。複雑ネットワーク理論に基づいて,本論文では,三期間における中国の高速鉄道網(CHSRN)を構築し,それらの複雑な特性を解析した。重要な観測点を発見するためのノードの程度と中間と組合わせた包括的な評価指標を用いて,観測点はランダム及び悪意のある攻撃の下で故障しているこの論文では,ネットワーク脆弱性の性能をシミュレートした。三ネットワークの生存性および合理性を比較ネットワーク脆弱性の動的変化を研究した。結果はCHSRNはランダムネットワークのトポロジー的特性を持ち,徐々に開発を持つスケールフリー,小世界ネットワークに変態することを示し,一方,ネットワークはますます局所クラスタから進化した全体的複合接続した。2015年から2020年まで,CHSRNの連結性と信頼性はわずかに変化し,2020年から2030年までのそれがよりロバストで柔軟でネットワークの性能を有意に促進した。ネットワーク構造性能を向上させるとその緊急支援容量を改善する理論的支持と解析検証を提供するであろう。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 信頼性 ,  ロバスト性 ,  位相幾何学 ,  *中華人民共和国 ,  ネットワーク構造 ,  柔軟性 ,  *高速鉄道 ,  連結性 ,  クラスタ ,  ネットワーク
準シソーラス用語： ランダムネットワーク ,  評価指標 ,  複雑ネットワーク ,  *脆弱性 ,  *複雑性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 中国 ,  高速鉄道 ,  複雑性 ,  脆弱性