文献

J-GLOBAL ID：201702279010561158   整理番号：17A0448115

天山ホイ1(TH 1)衛星の幾何学的パラメータの軌道上キャリブレーション【Powered by NICT】

The on-orbit calibration of geometric parameters of the Tian-Hui 1 (TH-1) satellite

著者 (9件)： Wang Jianrong (State Key Laboratory of Geo-Information Engineering, Xi’an, Shaanxi 710054, China) ,  Wang Jianrong (Xi’an Institute of Surveying and Mapping, Xi’an, Shaanxi 710054, China) ,  Wang Jianrong (Faculty of Geo-Information Science and Earth Observation (ITC), University of Twente, Enschede NL-7500 AE, The Netherlands) ,  Wang Renxiang (State Key Laboratory of Geo-Information Engineering, Xi’an, Shaanxi 710054, China) ,  Wang Renxiang (Xi’an Institute of Surveying and Mapping, Xi’an, Shaanxi 710054, China) ,  Hu Xin (State Key Laboratory of Geo-Information Engineering, Xi’an, Shaanxi 710054, China) ,  Hu Xin (Xi’an Institute of Surveying and Mapping, Xi’an, Shaanxi 710054, China) ,  Su Zhongbo (Faculty of Geo-Information Science and Earth Observation (ITC), University of Twente, Enschede NL-7500 AE, The Netherlands) ,  Su Zhongbo (College of Hydraulic and Environmental Engineering, China Three Gorges University (CTGU), Yichang, China)
資料名： ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing (International Society for Photogrammetry and Remote Sensing)  (ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing (International Society for Photogrammetry and Remote Sensing))
巻： 124  ページ： 144-151  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0048A  ISSN： 0924-2716  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 幾何学的パラメータの軌道上キャリブレーションは地上基準点(GCPs)を用いない衛星画像の位置精度を改善するのに重要なステップである。軌道上キャリブレーションの大部分の方法は付加的パラメータを用いた自己較正に基づいている。付加パラメータを用いた場合,異なる数の付加的パラメータの異なる結果をもたらす可能性がある。三角測量バンドル調整は,カメラの幾何学的パラメータ,各幾何学的パラメータの変化を記述できるを較正するためのもう一つの方法である。三角測量バンドル調整法は幾何学的パラメータを較正するために適用した場合,前提条件は,帯板モデルは,姿勢変化の速度に起因する系統的変形を避けることができることである。ステレオカメラについて,交差角の影響は校正に考慮すべきである。等価フレーム光(EFP)バンドル調整線マトリックスCCD(LMCCD)画像に基づいて,帯板モデルの系統的歪みを解き,GCPを用いない高精度位置を得ることができた。本論文では,三角測量バンドル調整を用いてLMCCD画像に基づくTH 1衛星カメラの幾何学的パラメータを較正することである。バンドル調整中に,三線アレイカメラは逆三角測量の原理を採用することにより再構成した。最後に,幾何学的精度は5試験場を用いた軌道上キャリブレーション前後で検証した。軌道上較正後,3D幾何学的精度は170mから11.8mまで改善された。結果は,GCPを用いないでTH-1の位置精度は,幾何学的パラメータの軌道上キャリブレーションを用いて大幅に改善されることを示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 帯板 ,  画像 ,  *三角測量 ,  三次元 ,  基準点 ,  写真測量 ,  衛星利用画像 ,  再構成 ,  カメラ
準シソーラス用語： 高精度 ,  ステレオカメラ ,  姿勢変化 ,  バンドル調整 ,  位置精度 ,  *幾何学的パラメータ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 衛星写真測量 ,  軌道上キャリブレーション ,  LMCCDカメラ ,  三角測量バンドル調整 ,  位置精度 ,  後方交会法

分類 (1件)： 写真測量,空中写真  (RC02040D)

タイトルに関連する用語 (5件)： Th ,  衛星 ,  幾何学的パラメータ ,  軌道 ,  キャリブレーション