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J-GLOBAL ID：201702279164743153   整理番号：17A0565477

無信号の食い違い二段階横断施設による利用者挙動と意識に関する研究

著者 (6件)： 村井宏徳 (株式会社オリエンタルコンサルタンツ 関西支店) ,  加藤明里 (株式会社オリエンタルコンサルタンツ 中部支店) ,  神戸信人 (株式会社オリエンタルコンサルタンツ 交通運輸事業部) ,  高瀬達夫 (信州大学工学部水環境・土木工学科) ,  鈴木弘司 (名古屋工業大学大学院) ,  森田綽之 (日本大学理工学部交通システム学科)
資料名： 交通工学論文集(Web)  (JSTE Journal of Traffic Engineering (Web))
巻： 3  号： 2  ページ： B_67-B75(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0617A  ISSN： 2187-2929  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 宮崎県児湯郡川南町の一般国道 10 号には,沿道商業施設の往来等から,乱横断する歩行者・自転車が多く,死亡事故が発生する単路区間が存在していた.このため,交通安全対策として,我が国で初めて信号機を設置せず,横断歩道を食い違いに配置した無信号の食い違い二段階横断施設が導入された.本研究は,我が国で初めて導入された,この二段階横断施設の導入効果を明らかにするために,導入前後に実施した各種調査の結果を用いて,二段階横断施設の安全性,円滑性の評価と,横断特性の変化を分析した.分析の結果,二段階横断施設の利用者が増加して乱横断が減少し,車両と接近した横断の減少や横断待ち時間の短縮等の安全・円滑面の効果が確認できた.また,歩道部より横断待ち時間が短縮する等の食い違い二段階横断の特性が確認できた.(著者抄録)

シソーラス用語： *国道 ,  交通信号機 ,  路面標示塗料 ,  分離帯 ,  *横断歩道 ,  *縮小 ,  交通安全 ,  *安全対策 ,  キャラクタリゼーション ,  構造
準シソーラス用語： *一般国道 ,  *待ち時間短縮 ,  中央分離帯 ,  無信号機 ,  路面塗料 ,  ジグザグ構造

著者キーワード (5件)： 二段階横断 ,  単路部 ,  横断特性 ,  利用者意識 ,  交通安全

分類 (3件)： 道路工学一般  (RC08010M) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (2件)：

• 1) 国土交通省宮崎河川国道事務所ウェブサイト, http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2015032501.pdf.
• 2) 一般社団法人交通工学研究会:平成 22 年道路交通 センサス一般交通量調査,2012

タイトルに関連する用語 (6件)： 段階 ,  施設 ,  利用者 ,  挙動 ,  意識 ,  研究