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J-GLOBAL ID：201702279251500973   整理番号：17A1593464

二成分燃料蒸留および噴霧フラッシュ特性研究【JST・京大機械翻訳】

Distillation and Flash Boiling Characteristics of Two Component Blended Fuel

著者 (5件)： Cheng Shiqi (上海交通大学机械与動力工程学院汽車電子控制技術国家工程実験室,上海,200240) ,  Xu Min (上海交通大学机械与動力工程学院汽車電子控制技術国家工程実験室,上海,200240) ,  Gao Yi (上海交通大学机械与動力工程学院汽車電子控制技術国家工程実験室,上海,200240) ,  Wu Shengqi (上海交通大学机械与動力工程学院汽車電子控制技術国家工程実験室,上海,200240) ,  Dong Xue (上海交通大学机械与動力工程学院汽車電子控制技術国家工程実験室,上海,200240)
資料名： Cheyong Fadongji  (Cheyong Fadongji)
号： 2  ページ： 1-6,44  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3461A  ISSN： 1001-2222  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 比較的高い燃料温度と低い環境背圧の下で,直接噴霧はフラッシュを起こしやすい。フラッシュ噴霧は小さい貫通距離,容易な噴霧などの利点を持ち,エンジンの排出を効果的に低減し,燃料経済性を向上させることができ,直接噴射エンジンにおいて良好な応用の見通しがある。しかし,ターボ過給の使用により,入口圧力の増加により,噴霧は困難になる。この現象に対して、混合燃料の蒸留特性を研究した後、高沸点燃料に低沸点燃料を添加することにより、噴霧のフラッシュを促進することを提案した。燃料として異なる比率の低沸点燃料(イソペンタン)と高沸点燃料(n-ウンデカン)から成る混合燃料を用いて,異なる組成の燃料の蒸留特性を,蒸留試験によって研究した。混合燃料の形態変化則を,異なる燃料温度と環境の下での燃料噴霧のためのMie散乱図によって研究した。結果により、単一油品と異なり、沸点時に沸騰による蒸留物が生成され、混合燃料は一定の温度範囲内で沸騰し、蒸留物を生成し、3段式蒸留曲線を示すことが明らかになった。混合燃料の蒸留前の大部分の蒸留物は低沸点燃料であり、混合燃料が熱を受けた時、低沸点燃料が優先的に蒸発することが分かった。噴霧マクロ形態の測定結果により、高沸点燃料に低沸点燃料を添加することにより、噴霧は高背圧でフラッシュ状態に達し、且つ40%体積分率は最適な添加量であることが分かった。また、油温度が高くなるほど、低沸点燃料を添加することにより、噴霧フラッシュに対する促進効果がより良くなる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 背圧 ,  体積率 ,  Mie散乱 ,  燃料経済 ,  混合燃料 ,  *蒸留 ,  直接噴射 ,  沸点 ,  *噴霧
準シソーラス用語： 蒸留曲線 ,  温度範囲 ,  燃料噴霧 ,  ターボ過給 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： gasoline engine ,  flash boiling spray ,  blended fuel ,  distillation

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (6件)： 二成分 ,  燃料 ,  蒸留 ,  噴霧 ,  フラッシュ ,  研究