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J-GLOBAL ID：201702279274937718   整理番号：17A0374182

自動車応用における天然ガス冷却のための新しいマイクロチャネル熱交換器の設計,シミュレーション,および試験【Powered by NICT】

Design, simulation, and testing of a novel micro-channel heat exchanger for natural gas cooling in automotive applications

著者 (6件)： Deng Y. (Oregon State University - Cascades, Bend, OR, USA) ,  Deng Y. (Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei, China) ,  Menon S. (Oregon State University - Cascades, Bend, OR, USA) ,  Lavrich Z. (Oregon State University - Cascades, Bend, OR, USA) ,  Wang H. (Oregon State University, Corvallis, OR, USA) ,  Hagen C.L. (Oregon State University - Cascades, Bend, OR, USA)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 110  ページ： 327-334  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： マイクロチャネル熱交換器は,空間的な制限を有することを熱伝達応用の中に非常にコンパクトな解のための可能性を提供する。自動車のようなモバイルアプリケーションはその様な領域の1つである。二領域マイクロチャネル熱交換器の設計,モデル化,シミュレーションと試験を提示した,エンジン冷却剤とR134aの両方を用いて,250barまでの圧力での車上燃料補給のための天然ガスを圧縮するエンジン。マイクロチャネル熱交換器の新しい設計を提示した。数値シミュレーションは熱伝達を調べるために流量と対称性法の関数として圧力損失を推定するための外挿技術を利用したANSYS Fluentを用いて行った。圧力降下を実験的に決定したと,熱伝達は新しいエンジンを採用したシステム試験により調べた。実験結果は適用した外挿と対称性法の有効性を実証した,対応する数値シミュレーションとの良好な比較を示し,計算コストのかなりの減少を可能にした。熱交換器の圧力損失,流れ分布と熱伝達特性を検討した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 熱伝達 ,  給油 ,  対称性 ,  *マイクロチャネル ,  圧力損失 ,  モデリング ,  *熱交換器 ,  外挿法 ,  冷却剤 ,  流れ分布 ,  熱伝達特性 ,  計算コスト ,  数値シミュレーション ,  CFD【流体力学】 ,  流体力学 ,  物理学 ,  科学 ,  力学 ,  連続体力学 ,  自然科学
準シソーラス用語： 計算流体力学 ,  ANSYS , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： マイクロチャネル熱交換器 ,  計算流体力学(CFD) ,  流体流 ,  熱伝達 ,  天然ガス ,  R-134a

分類 (1件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (8件)： 自動車 ,  応用 ,  ガス冷却 ,  マイクロチャネル ,  熱交換器 ,  設計 ,  シミュレーション ,  試験