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J-GLOBAL ID：201702279999817100   整理番号：17A1561389

ループにおける革新的車両ハードウェア(VHIL)法を用いた帯電したハイブリッドパワートレインのための進歩したエネルギー管理戦略のためのモデルベース設計検証【Powered by NICT】

Model-based design validation for advanced energy management strategies for electrified hybrid power trains using innovative vehicle hardware in the loop (VHIL) approach

著者 (5件)： Mayyas Abdel Ra’ouf (Ira A. Fulton Schools of Engineering, Arizona State University, AZ, USA) ,  Kumar Sushil (Ira A. Fulton Schools of Engineering, Arizona State University, AZ, USA) ,  Pisu Pierluigi (Clemson University, International Centre for Automotive Research, SC, USA) ,  Rios Jacqueline (Department of Energy, Oak Ridge National Laboratory, TN, USA) ,  Jethani Puneet (Ira A. Fulton Schools of Engineering, Arizona State University, AZ, USA)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 204  ページ： 287-302  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 一つ以上の型エネルギー変換器を用いて自動車パワートレインのハイブリダイゼーションは,燃料消費と大気汚染物質の削減に向けての重要なステップと考えられている。特に,種々のエネルギー変換器の相互作用が重要な役割を果たし,エネルギー効率の良い,非常に複雑で,代替駆動システムの開発は,新しい設計方法とプロセスを必要とする。本論文では,最大エネルギー効率のための既存の車両プラットフォームへの代替ハイブリッドパワートレインの包接を検討した。新しい提案した統合車両ハードウェアでのループ(VHiL)とモデルベース設計(MBD)法を用いて,帯電したパワートレインのエネルギー効率を評価することである。VHiLでは,完全なシャシシステムは車両試験台の統合部分となっている。完全な従来の内燃機関(ICE)自動車は,閉ループ,実時間,フィードバック配置でのエネルギー効率の良いハイブリッド電気パワートレインモジュールの統合のためのローラ台上試験で試験した。試験車両のレプリカであることをモデルを実施して実時間ですべてのハイブリッドパワートレインモジュールを含めた。VHiLプラットフォームは,テストベッド自動化ソフトウェアと車両搭載コントローラ間の信号交換を制御しているが,を含むすべてのハイブリッド運転モードを反映するために駆動輪に作用する路面入力は閉ループリアルタイムに操作される全電化範囲(AER),電気パワーアシスト(EPA)と混合モード(BM)。VHiL実施の成功により,制御並列を通しての道ハイブリッド電気自動車(PTTR HEV)のためのルールベースの(RB)エネルギー管理戦略(EMS)と等価消費最小化戦略(ECMS)間の比較研究を行った。研究では,両制御戦略下で試験車両の実際の燃料効率はパワートレインシステムのエネルギー変換効率の有効性を評価するために使用できることを示した。ハイブリッドパワートレインの燃料消費量がハイブリダイゼーションによって達成された効率の程度を理解を助けるために実際の車両に装備された従来のパワートレインと比較した。このプロセスは電気ハイブリダイゼーションを受ける完全実シャシシステムの評価を通して,ハイブリッド電気パワートレインの利用先進エネルギー管理戦略の効果的な調整/検証可能にするために開発した。VHiLは,エネルギー効率の良い電気推進システムの開発のための予測的メカトロニクスプラットフォームとして車両テストベッドの利用のための新しい発展と考えられている,コストと時間を低減した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  エネルギー変換効率 ,  *モデル ,  エネルギー効率 ,  変換器 ,  制御装置 ,  フィードバック ,  自動化 ,  駆動方式 ,  エネルギー変換 ,  *エネルギー管理 ,  予測 ,  ソフトウェア ,  相互作用
準シソーラス用語： *パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： VHiLループにおける車両ハードウエア ,  HEVハイブリッド電気パワートレイン ,  車両テストベッド ,  シャシダイナモメータ ,  ECMS等価消費最小化戦略 ,  HEVエネルギー管理

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (9件)： ループ ,  ハードウェア ,  法 ,  帯電 ,  パワートレイン ,  エネルギー管理 ,  戦略 ,  モデルベース設計 ,  検証