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J-GLOBAL ID：201702280109908844   整理番号：17A0812947

自動車電子機械ブレーキシステムのABS制御戦略とシミュレーション解析【JST・京大機械翻訳】

Simulation and study of ABS control strategy for automotive electromechanical braking system

著者 (3件)： He Yuxian (江蘇大学机械工程学院) ,  Li Boquan (江蘇大学机械工程学院) ,  Tian Hongsheng (江蘇大学机械工程学院)
資料名： Zhizaoye Zidonghua  (Zhizaoye Zidonghua)
巻： 34  号： 5A  ページ： 24-27  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2179A  ISSN： 1009-0134  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車の電子機械ブレーキにおけるアンチロックブレーキシステムは,非線形で非線形のシステムであり,そのモデリングの難しさは大きい。本論文では,簡略化された車両関連動力学モデルとEMBアクチュエータモデルを提案し,ロックの制御原理に従って,EMBに基づくブレーキシステムのファジィPID制御アルゴリズムを提案し,MATLABにおけるSIMULINKツールボックスモデリングとシミュレーションを用いて,シミュレーション結果を示した。ファジィPID制御器の応答速度は速く,安定性は良好で,車輪滑り率は正確に目標滑り率近傍に制御され,強いロバスト性と制御精度を持っている。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  簡素化 ,  *自動車 ,  *機械ブレーキ ,  アンチスキッド装置 ,  ロバスト性 ,  曖昧さ ,  モデリング
準シソーラス用語： 滑り率 ,  応答速度 ,  PID制御 ,  Simulink ,  MATLAB ,  制御アルゴリズム ,  *ブレーキシステム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ブレーキ装置  (QG03030K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車 ,  電子 ,  機械ブレーキ ,  ABS ,  制御戦略 ,  シミュレーション解析