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J-GLOBAL ID：201702280394594707   整理番号：17A1428724

新交通線でより良い沖使用者である【Powered by NICT】

Are users better-off with new transit lines?

著者 (4件)： Kilani Moez (LEM-CNRS (UMR 9221), University of Lille, France) ,  de Palma Andre (Ecole Normale Superieure de Cachan, France) ,  de Palma Andre (KU Leuven, Belgium) ,  Proost Stef (KU Leuven, Belgium)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 103  ページ： 95-105  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,公共輸送網における新しい競争者の侵入を研究した。既存鉄道の競争相手は長距離バス,バンプールサービスできる。これらの新しい系は在来線の利用者数を減少させ,その乗客のための待ち時間を増加させた。定型化されたネットワークモデルを用いて,この可能性悪循環を研究することである。は全体的な公共輸送コストを増加させるために,この負の効果のための十分条件を導いた。新しい直接線を利用したいことを比較的多くのユーザである場合,または単位コスト低減が十分に大きい場合,新線だけで有益である。著者らの結果は,輸送システムの分散管理に関する懸念を提起した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 交通システム ,  *公共輸送 ,  分散管理 ,  乗客 ,  十分条件 ,  待ち時間 ,  原価低減
準シソーラス用語： ネットワークモデル ,  利用者数 ,  在来線 ,  長距離バス , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 輸送投資 ,  公共輸送 ,  外部性 ,  待ち時間

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (1件)： 交通