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J-GLOBAL ID：201702280782373185   整理番号：17A0397623

半球面螺旋状溝形ハイブリッド気体軸受(HSGHGB)ロータシステムにおける動的安定性の予測

Dynamic Stability Prediction of Spherical Spiral Groove Hybrid Gas Bearings Rotor System

著者 (4件)： JIA Chenhui (Henan Univ. Sci. and Technol., Henan, CHN) ,  PANG Huanjie (Henan Univ. Sci. and Technol., Henan, CHN) ,  MA Wensuo (Henan Univ. Sci. and Technol., Henan, CHN) ,  QIU Ming (Henan Univ. Sci. and Technol., Henan, CHN)
資料名： Journal of Tribology  (Journal of Tribology)
巻： 139  号： 2  ページ： 021701.1-021701.12  発行年： 2017年03月 
JST資料番号： B0901A  ISSN： 0742-4787  CODEN： JOTRE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： HSGHGBは,外部からの軸受間隙への高圧気体の導入によって,高速における動圧輸送容量を増加できる。本研究では,このHSGHGBの給気圧力,速度,偏心率などが,気体膜の動的剛性係数と減衰係数などに及ぼす影響ついて,Navier-Stokes方程式/Reynolds方程式に基づく有限差分法解析及び実証実験などで探究した。その結果,次項のほか,詳細な知見を得た。1)圧力,速度,偏心率などは,剛性/減衰・動的係数に直接的に影響する,2)気体膜厚は,回転速度の増加に伴って増加する,3)気体膜の動的剛性係数は,偏心率及び吸気圧力の増加に伴って増加する,4)気体膜の動的剛性係数と減衰係数を通して,気体膜の安定性を予測できる。この探究から,気体軸受探究の理論的基盤の確立を示唆した。

シソーラス用語： *空気軸受 ,  *動特性 ,  *安定性解析 ,  *トライボロジー ,  ハイブリッド系 ,  螺旋状 ,  溝形 ,  潤滑膜 ,  圧力効果 ,  離心率 ,  数値解析 ,  摩擦試験 ,  実証実験
準シソーラス用語： *気体軸受 ,  ロータシステム ,  電子機器 ,  動的剛性 ,  剛性係数 ,  減衰係数 ,  回転速度 ,  パラメータ研究 ,  有限差分法

分類 (2件)： 軸受  (QB01020W) ,  流体動力学一般  (BC02010G)

タイトルに関連する用語 (7件)： 半球 ,  螺旋状 ,  溝形 ,  気体軸受 ,  ロータシステム ,  動的安定性 ,  予測