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J-GLOBAL ID：201702281238374284   整理番号：17A0825379

長期最適化と短期適応のための2段階層を用いた距離に基づく生態学的駆動方式【Powered by NICT】

Distance-Based Ecological Driving Scheme Using a Two-Stage Hierarchy for Long-Term Optimization and Short-Term Adaptation

著者 (3件)： Lim Hansang (Department of Electronics Convergence Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, Kwangwoon University, University of Michigan-Dearborn, Seoul, Dearborn, MI, South KoreaUSA) ,  Su Wencong (Department of Electrical and Computer Engineering, University of Michigan-Dearborn, Dearborn, MI, USA) ,  Mi Chunting Chris (Department of Electrical and Computer Engineering, San Diego State University, San Diego, CA, USA)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 66  号： 3  ページ： 1940-1949  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,二段階:実際の交通条件への短期適応のための長期速度最適化とを用いた距離ベースの生態学的(生態)-駆動方式を提案した。出発前に,全経路のための速度プロファイルは,駆動系と道路条件の特性を用いて距離領域で最適化した。,運転中,次の位置だけで,速度は最適速度プロファイルを追跡し,交通条件,リアルタイム適応を可能にする,を適応させ,長期間最適運転を維持するように制御される。交通条件による最適速度プロファイルの変化を局在化するために,従来の車両と車両推進システムの燃料速度のモデルは距離領域で定式化し,距離ベースの最適速度プロファイルを作成した。提案したエコドライブ方式は,二次計画法により最適化し,その有効性をシミュレーションにより試験した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 定式化 ,  *生態 ,  *最適化 ,  *生態学 ,  二次計画法 ,  道路 ,  推進システム ,  *駆動方式
準シソーラス用語： エコドライブ ,  局在化 ,  最適運転 ,  実時間 ,  速度プロファイル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 移動通信  (ND08030H) ,  交通管制・規制  (TB01032S) ,  電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (7件)： 長期 ,  最適化 ,  短期 ,  適応 ,  段階 ,  生態 ,  駆動方式