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J-GLOBAL ID：201702281420501924   整理番号：17A0141025

ハイブリッドシステム工法の開発

Development of Hybrid System Method

著者 (4件)： 藤田弘司 (栗本鐵工所) ,  高木啓介 (栗本鐵工所) ,  下保哲二 (栗本鐵工所) ,  森本皓一 (栗本鐵工所)
資料名： クリモト技報  (Kurimoto Technical Report)
号： 66  ページ： 3-11  発行年： 2017年01月 
JST資料番号： Z0848A  ISSN： 0286-0430  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 昨今,大規模水道事業体においては大口径管の更新事業が本格化してきている。大口径管の水道管布設工事においては,道路交通事情などにより,開削による水道管の布設が困難な場合が多く,非開削工法(シールド工法,推進工法)で構築されたさや管内に水道管(ダクタイル鉄管)を布設する内挿工法が一般的である。さや管を布設する非開削工法にはそれぞれ長所・短所があり,シールド工法は線形の自由度が高い反面,工期が長くなる。一方,推進工法は,施工速度は速いが急曲線には不向きである。近年,これら両者の利点を活かした推進・シールド併用工法が開発されている。当社は,このさや管構築工法を活用し,シールド区間のさや管内には持込工法で,推進区間のさや管内には押込工法で水道本管を布設することによりコスト縮減が可能な工法を開発した。レベルおよび5%のこう配をつけた実験管路において管搬送,継手接合等の実証試験を行った。その結果,本工法の良好な施工性およびコスト縮減の可能性が確認されたので以下に報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： *上水道 ,  大口径管 ,  敷設工事 ,  *パイプライン ,  建設工法 ,  *シールド工法 ,  *推進工法 ,  たわみ管 ,  鋳鉄管 ,  原価低減 ,  *実証実験 ,  勾配 ,  ワーカビリティ
準シソーラス用語： ハイブリッドシステム工法 ,  鞘管 ,  ダクタイル鉄管

分類 (1件)： 水源,取水,送水,配水,給水  (SC02020I)

タイトルに関連する用語 (3件)： ハイブリッドシステム ,  工法 ,  開発