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J-GLOBAL ID：201702281942597184   整理番号：17A1721093

トルク特性改善のための支援障壁と磁石シフトを用いた埋込永久磁石電動機の最適設計【Powered by NICT】

Optimal Design of an Inset PM Motor With Assisted Barriers and Magnet Shifting for Improvement of Torque Characteristics

著者 (6件)： Du Xinxin (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Liu Guohai (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Chen Qian (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Xu Gaohong (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Xu Meimei (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Fan Xun (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China)
資料名： IEEE Transactions on Magnetics  (IEEE Transactions on Magnetics)
巻： 53  号： 11  ページ： ROMBUNNO.8109204.1-4  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0339B  ISSN： 0018-9464  CODEN： IEMGAQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： トルク特性の改良のための挿入永久磁石(PM)モータの最適設計を提示した。設計の鍵は,必要に応じて,補助空気障壁と共に,磁石シフトの双方向方法を紹介する挿入永久磁石電動機,磁石は時計回りまたは反時計回りシフトしにすることである。導入された双方向シフト方法は,極間の空間シフトの必要性を低下させ,また振動・騒音を減少させるために望ましくない半径方向力を減少させることができる。支援空気障壁のみならず,リラクタンストルクの利用を向上させるだけでなく他のトルク高調波を導入しないであろうことができ,さらにトルクリップルを減らすことができるので提案した挿入PMモータは負荷トルクリプルの大きな減少がトルク密度を保証することができる。,トルクの解析式を確立し,磁石シフトと補助空気障壁の適切な角度は,それぞれ,低トルクリプルと最適トルク密度を得るために選択した。最後に,これらの理論的解析を有限要素法により検証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *トルク ,  *最適設計 ,  半径方向 ,  *永久磁石 ,  高調波 ,  *電動機 ,  *磁石 ,  PMモータ ,  有限要素法
準シソーラス用語： トルクリプル ,  振動騒音 ,  *トルク特性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (9件)： トルク特性 ,  支援 ,  障壁 ,  磁石 ,  シフト ,  埋込 ,  永久磁石 ,  電動機 ,  最適設計