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J-GLOBAL ID：201702281962901280   整理番号：17A0881921

MDP:最小遅延ホットスポット駐車【Powered by NICT】

MDP: Minimum delay hot-spot parking

著者 (6件)： Liu Peng (Institute of Computer Application Technology, Hangzhou Dianzi University, China) ,  Xu Biao (Institute of Computer Application Technology, Hangzhou Dianzi University, China) ,  Dai Guojun (Institute of Computer Application Technology, Hangzhou Dianzi University, China) ,  Jiang Zhen (Department of Computer and Information Sciences, Temple University, United States) ,  Jiang Zhen (Department of Computer Science, West Chester University, United States) ,  Wu Jie (Department of Computer and Information Sciences, Temple University, United States)
資料名： Journal of Network and Computer Applications  (Journal of Network and Computer Applications)
巻： 87  ページ： 210-222  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0842A  ISSN： 1084-8045  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ホットスポット駐車は観光産業のアキレス腱となってきている。景観部位に結合する旅行者ほど,しばしばそれらは駐車場を見出すために混雑の混乱に遭遇するであろう;日交通量の既存施設は,過剰な体積アウトバーストを支持すると考えられていない。本論文では,新しい駐車場案内情報システム(PGI)を提案した。自動車アドホックネットワークの無線通信における今日の技術的進歩を利用して,各車両が公園に相対的に公平な機会を要求し,得ることができる。競争と時間スケールに沿って現れる利用可能なスロットに対応する配分を考慮した,車両は,飢餓状態に入らないことを保証するためである。これはハンガリーアルゴリズムに関する著者らの広範な研究に基づく資源割当ての時空間問題を解くための最初の試みである。大きな歴史的都市の持続可能な開発の一部として寄与はアイドル運転と待ち時間を最小化し,駐車場供給,都市域における構築に高くついて不必要を増加させることなくすることである。分析と実験の両方の結果は,著者らの努力の成功を示し,個々の駐車事例とその上限での平均クルージング/待ち時間のである。データはこれまでに知られている最良の結果と比較し,資源割り当てを改善するための新しい方向を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： アドホックネットワーク ,  持続可能な開発 ,  *ホットスポット ,  無線伝送 ,  待ち時間 ,  *駐車 ,  資源割付 ,  駐車場 ,  都市域 ,  自動車 ,  交通量 ,  最適化
準シソーラス用語： VANET ,  歴史都市 ,  旅行者 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ハンガリーアルゴリズム ,  駐車案内情報システム(PGI) ,  交通性能の最適化 ,  車両アドホックネットワーク(VANET) ,  無線通信

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (3件)： 遅延 ,  ホットスポット ,  駐車