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J-GLOBAL ID：201702282723388902   整理番号：17A1328288

地下鉄車の火災伝播規則と人員避難安全性研究【JST・京大機械翻訳】

Subway car fire spreading rules and evacuation safety studies

著者 (5件)： Xi Yajun (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,四川 成都,610031) ,  Lin Jianhui (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,四川 成都,610031) ,  Su Yanchen (西南交通大学 机械工程学院,四川 成都,610031) ,  Tian Xin (西南交通大学 机械工程学院,四川 成都,610031) ,  Li Dong (西南交通大学 机械工程学院,四川 成都,610031)
資料名： Tiedao Kexue Yugongcheng Xuebao  (Tiedao Kexue Yugongcheng Xuebao)
巻： 14  号： 3  ページ： 619-625  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3009A  ISSN： 1672-7029  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 最大の熱放出速度と最大の熱放出速度を達成するために必要な時間と人員避難の安全性研究を完了するために,地下鉄車両のパラメータと車両のための材料を使用することによって,地下鉄車両の最大の熱放出速度を達成した。いくつかの燃焼実験室によって測定された熱力学的パラメータに基づいて,地下鉄車両の火災モデルをpyrosimに基づいて確立した。地下鉄車両の火災モデルの熱放出速度、毒ガス濃度、可視度と温度の4項目の指標に対して分析を行い、地下鉄車の火災の発展メカニズムと伝播法則を研究した。実際の演習によって必要な安全な避難時間を得て,シミュレーション結果に従ってNFPA101規格に従って,地下鉄車両火災モデルの可視度,ガス濃度および温度の3つの指標を用いて,地下鉄火災の発生後の安全な避難時間を決定した。必要な安全な避難時間と安全な避難時間を比較することによって、この地下鉄車の火災発生後の人員避難の安全性を研究した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 熱放射 ,  規格 ,  *火災 ,  *避難 ,  火災モデル ,  *火炎伝搬 ,  *安全性 ,  有害ガス ,  シミュレーション ,  燃焼試験 ,  可視度
準シソーラス用語： ガス濃度 ,  避難時間 ,  熱力学パラメータ ,  *避難安全性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： HRR ,  gas concentration ,  temperature ,  visibility ,  required safety evacuation time ,  available safety evacuation time

分類 (1件)： 火災  (RA02020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地下鉄 ,  火災伝播 ,  規則 ,  避難安全性 ,  研究