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J-GLOBAL ID：201702282750794190   整理番号：17A1862329

ターミナルエリアにおける航空機排出能動モニタリング技術の研究【JST・京大機械翻訳】

Research on initiative monitoring for aviation emission in terminal area

著者 (4件)： Cai Ming (中国国際航空公司天津分公司,天津,300300) ,  Su Zhigang (中国民航大学中欧航空工程師学院,天津300300;中国民航大学天津市智能信号与図像処理重点実験室,天津300300) ,  Liu Zhao (中国民航大学中欧航空工程師学院,天津,300300) ,  Hao Jingtang (中国民航大学中欧航空工程師学院,天津,300300)
資料名： Zhongguo Minhang Daxue Xuebao  (Zhongguo Minhang Daxue Xuebao)
巻： 35  号： 3  ページ： 17-21  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3656A  ISSN： 1674-5590  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空機のターミナル排出量の監視と査定技術は航空排出管理システムの建設に必要であり、国際航空の炭素排出税に対応する重要なサポート技術である。航空機の性能データと空港の大気環境パラメータに従って,航空機のエネルギー消費の計算モデルを確立し,航空機の実時間軌道データを用いて航空機の排出をリアルタイムで監視することができた。航空機搭載の高速アクセス記録(QAR,quickly access record)データを用いてモデル検証を行い,提案した航空機のエネルギー消費計算モデルが航空機の軌跡データにより航空機の排出量を有効に推定できることを示した。新しい航空機のエネルギー消費計算モデルは,ターミナル領域における航空機の排出に対して能動的な監視能力を有する。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ターミナル ,  *航空機 ,  エネルギー消費 ,  高速度 ,  排出量 ,  計算モデル ,  空港 ,  軌跡 ,  管理システム ,  *航空輸送
準シソーラス用語： モデル検証 ,  航空機搭載 ,  実時間 ,  大気環境 ,  二酸化炭素放出 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： air transportation ,  aviation emission monitoring ,  energy consumption model ,  terminal area ,  aircraft’s trajectory

分類 (1件)： レーダ  (ND13010H)

タイトルに関連する用語 (5件)： ターミナル ,  エリア ,  航空機 ,  モニタリング ,  研究