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J-GLOBAL ID：201702282808459102   整理番号：17A1676437

緊急運転モードの下での制動は制御ロジックの改善を緩和しない。【JST・京大機械翻訳】

Improvement of Control Logic for Brake Release Failure in Emergency Drive Mode

著者 (2件)： Wu Xing (長沙市軌道交通運営有限公司,410014,長沙) ,  Wen Yue (長沙市軌道交通運営有限公司,410014,長沙)
資料名： Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu  (Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu)
巻： 20  号： 1  ページ： 117-119  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2883A  ISSN： 1007-869X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 長沙市の鉄道輸送2号線列車の緊急牽引の機能を紹介した。緊急運転モードにおける制動制御の論理に基づいて,緊急運転モードの牽引条件下での列車の閉路運転の状況を解析し,改良方式を提案した。列車牽引命令は,硬い線の改造(スキーム1)を出力することができる。牽引制御ユニットのソフトウェア改良(スキーム2)。改良方式の信頼性と実行可能性を比較することによって,方式2は最終的改質方式であることを確認した。列車の緊急牽引条件下での保護論理を改善し,緊急運転モード下での安全性を減少させる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ソフトウェア ,  鉄道輸送 ,  *運転モード ,  制御装置 ,  安全性 ,  信頼性 ,  閉路
準シソーラス用語： 指令 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： metro vehicle ,  emergency drive function ,  improvement scheme

分類 (1件)： 信号,保安  (TC01040Y)

タイトルに関連する用語 (3件)： 制動 ,  ロジック ,  緩和