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J-GLOBAL ID：201702282852341904   整理番号：17A0374306

街路熱:低エンタルピー地熱エネルギーによる道路温度の制御【Powered by NICT】

Street-heat: Controlling road temperature via low enthalpy geothermal energy

著者 (3件)： Mauro Alessandro (Dipartimento di Ingegneria, Universita degli Studi di Napoli “Parthenope”, Isola C4, Centro Direzionale, 80143 Napoli, Italy) ,  Mauro Alessandro (Department of Materials Science and Engineering, Massachusetts Institute of Technology, 77 Massachusetts Avenue, Cambridge, MA 02139-4307, USA) ,  Grossman Jeffrey C. (Department of Materials Science and Engineering, Massachusetts Institute of Technology, 77 Massachusetts Avenue, Cambridge, MA 02139-4307, USA)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 110  ページ： 1653-1658  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,著者らは年間を通じて街路温度変動を低減し,冬の季節の間の氷形成を避けるために低エンタルピー地熱エネルギーを利用するアイデアを提案した。提案したシステムの重要な側面は,地面に挿入した高い熱伝導率を持つ物質を通しての地熱温度勾配の利用に基づいて,杭によらないが,構造機能などであり,自発的に街路表面へわたす地熱熱のための好ましい経路を作成することとした。著者は提案した防氷システムの性能を解析するために,有限要素離散化法を用いて,長期動的シミュレーションを行った。得られた数値結果は,このようなシステムは,道路加熱に利用できることを示し,使用材料のシステム構成と熱特性の両方の適切な設計が重要であり,特異的部位への,結果として,外部温度と下層土温度との関係。システムの主要な幾何学的特性と使用材料の熱特性に関する感度解析を提示した,道路加熱性能へのこれらの設計パラメータの影響を評価した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 熱伝導率 ,  感度解析 ,  *地熱エネルギー ,  熱特性 ,  *地熱 ,  *道路 ,  温度勾配 ,  温度変動 ,  *エンタルピー
準シソーラス用語： 設計変数 ,  システム構成 ,  動的シミュレーション ,  離散化 ,  防氷 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 地熱 ,  着氷防止 ,  熱伝達 ,  材料 ,  数値モデル化 ,  再生可能エネルギー

分類 (1件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 街路 ,  エンタルピー ,  地熱エネルギー ,  道路