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J-GLOBAL ID：201702283184282037   整理番号：17A0845576

1300および1500MPa級のマルテンサイト鋼板

Martensitic Steel Sheets of 1300 and 1500MPa Grades

著者 (4件)： UTSUMI Yukihiro (KOBE STEEL, LTD.) ,  SHIRAKI Atsuhiro (KOBE STEEL, LTD.) ,  HAMAMOTO Sae (KOBE STEEL, LTD.) ,  KINUGASA Junichiro (KOBE STEEL, LTD.)
資料名： Kobelco Technology Review  (Kobelco Technology Review)
号： 35  ページ： 34-38  発行年： 2017年06月 
JST資料番号： L0512A  ISSN： 0913-4794  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 強度が980MPaを超える超高強度鋼板は,衝突安全基準の強化や排出削減のための減量化のため,自動車バンパやドアの補強部品に使用されている。バンパ補強材などの冷間成形により製造された部品に使用される鋼板に要求される曲げ加工性,抵抗溶接性,耐遅れ破壊性を改善するための検討を行ってきた。その結果,1300MPaと1500MPaのグレードのマルテンサイト鋼板を開発した。新たに開発した鋼材は,従来のバンパ補強材に比べて10~15%の軽量化を図りながら,冷間加工バンパ補強材の世界最高水準である1300MPa級と1500MPa級のバンパの生産を可能にした。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *マルテンサイト鋼 ,  *冷延鋼板 ,  *バンパ ,  高強度鋼 ,  自動車車体構造 ,  曲げ加工 ,  抵抗溶接 ,  遅れ破壊 ,  *補強材料 ,  焼戻 ,  温度依存性 ,  引張強さ ,  強度 ,  角度 ,  シーム溶接 ,  溶接部 ,  *機械的性質 ,  伸び率 ,  降伏強さ ,  軽量化 ,  成形性 ,  溶接性
準シソーラス用語： 超高強度鋼 ,  自動車ドア ,  剥離強さ ,  曲げ角度 ,  *バンパ補強材 ,  車体軽量化

分類 (4件)： 鉄鋼材料  (WE02000W) ,  機械的性質  (WB02030U) ,  溶接部  (WC07100I) ,  自動車材料  (QG03080N)

引用文献 (9件)：

• M. Yamaguchi et al. “Life cycle inventory of aluminium and steel hood and bumper reinforcement for automobiles”. EcoBalance 2004, October 26, 2004, Japan Aluminium Association, Aluminum and Environment, http://www.aluminum.or.jp/environment/index.html (accessed 2016-06-03).
• Y. Nagataki et al. Tetsu-to-Hagane. 2013, Vol.99, No.3, p.71.
• F. Tanaka et al. Tetsu-to-Hagane. 1982, Vol.68, No.9, p.1437.
• M. Ono, 184th/185th Nishiyama Memorial Lecture. p.139.
• D. C. Ludwigson et al. Metallurgical Transactions, 1971, Vol.2, December, p.3500.

タイトルに関連する用語 (1件)： マルテンサイト鋼