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J-GLOBAL ID：201702283228652473   整理番号：17A1255884

高密度車両ネットワークにおける遅延に敏感なサービスのための段階割当方式【Powered by NICT】

A two-stage allocation scheme for delay-sensitive services in dense vehicular networks

著者 (4件)： Yang Haojun (Wireless Signal Processing and Network (WSPN) Lab, Key Laboratory of Universal Wireless Communication, Ministry of Education, Beijing University of Posts and Telecommunications (BUPT), 100876, China) ,  Zhao Long (Wireless Signal Processing and Network (WSPN) Lab, Key Laboratory of Universal Wireless Communication, Ministry of Education, Beijing University of Posts and Telecommunications (BUPT), 100876, China) ,  Lei Lei (State Key Lab of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, China) ,  Zheng Kan (Wireless Signal Processing and Network (WSPN) Lab, Key Laboratory of Universal Wireless Communication, Ministry of Education, Beijing University of Posts and Telecommunications (BUPT), 100876, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICC Workshops  ページ： 1358-1363  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 無線通信システムの急速な発展により,車両にすべて(V2X)通信による担持できるますます車両サービス。過密な都市交差点における合理的な実装複雑さを持つ無線資源を割り当てるためには,2段階割当アルゴリズムを提案した,その主な目的は,遅延を最小化し,信頼性を確保することである。特に,第一段階として,配分政策は,交通密度情報(TDI)に基づいており,これは第二段階でチャネル状態情報(CSI)と待ち行列状態情報(QSI)を利用したとは異なっていた。,遅延に及ぼすTDIの影響を反映するために,巨視的な車両移動度モデルは本論文で採用されている。シミュレーション結果は,提案したアルゴリズムは許容可能な複雑性を持つ漸近的に最適な性能を得ることができることを示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 交通密度 ,  シミュレーション ,  通信 ,  *アルゴリズム ,  待ち行列 ,  都市 ,  信頼性 ,  移動度 ,  交差点
準シソーラス用語： 複雑性 ,  チャネル状態情報 ,  ワイヤレス ,  無線システム ,  *車両ネットワーク ,  *高密度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 遅延 ,  サービス ,  段階 ,  割当