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J-GLOBAL ID：201702283310291555   整理番号：17A1492194

地下鉄で使用されるe型締結クリップの骨折:理論と実験【Powered by NICT】

The fractures of e-type fastening clips used in the subway: Theory and experiment

著者 (5件)： Xiao Hong (School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Xiao Hong (Beijing Key Laboratory of Track Engineering, Beijing Engineering and Technology Research Center of Rail Transit Line Safety and Disaster Prevention, Beijing 100044, China) ,  Wang Jia-Bin (School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Zhang Yan-Rong (School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Zhang Yan-Rong (Beijing Key Laboratory of Track Engineering, Beijing Engineering and Technology Research Center of Rail Transit Line Safety and Disaster Prevention, Beijing 100044, China)
資料名： Engineering Failure Analysis  (Engineering Failure Analysis)
巻： 81  ページ： 57-68  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0684A  ISSN： 1350-6307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 中国の都市鉄道輸送システムにおける活発な開発により,ファスナの骨折は,いくつかの新しく構築された経路で見出されたされてきた。これは運転安全性における直接還元とは別に修復と維持を悪化させることができた。本研究では,ファスナの破壊は破壊機構を明らかにし,効果的な補修方法を提案する目的で系統的に調べた。,締結装置の精密化モデルを確立した。モデルに基づいて,静的解析と動的解析を締結クリップを行った。静的解析は,非線形接触理論を用いて応力と歪を解析するために用い,動的解析は,サービス状態における振動モードと高調波応答を解析した。さらに,静的および動的現場試験は,典型的な経路積について実施した。結果は過剰な挿入深さの項における不合理な設置と振動ファスナ共鳴レール波状摩耗とその第二近似解固有振動数から起因する締結クリップの応力集中は破壊をもたらすことを示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 中華人民共和国 ,  現場試験 ,  レール締結装置 ,  動的解析 ,  共鳴 ,  精密化 ,  応力集中 ,  振動モード ,  安全性 ,  モデル ,  *骨折 ,  高調波 ,  固有振動数
準シソーラス用語： 近似解 ,  静的解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： クリップ破壊の締結 ,  精密化モデル ,  設置状況 ,  周波数解析 ,  共鳴

分類 (5件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  航空機  (QK06000K) ,  スポーツ用具  (ZB04000E) ,  ガスタービン  (PB02040Y) ,  掘削機械  (QE03030E)

タイトルに関連する用語 (6件)： 地下鉄 ,  締結 ,  クリップ ,  骨折 ,  理論 ,  実験