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J-GLOBAL ID：201702285105910487   整理番号：17A0642485

潤滑された線接触のなじみ運転挙動について

On the running-in behavior of lubricated line contacts

著者 (5件)： LOHNER T (Technische Univ. Muenchen, Garching, DEU) ,  MAYER J (Technische Univ. Muenchen, Garching, DEU) ,  MICHAELIS K (Technische Univ. Muenchen, Garching, DEU) ,  HOEHN B-R (Technische Univ. Muenchen, Garching, DEU) ,  STAHL K (Technische Univ. Muenchen, Garching, DEU)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part J. Journal of Engineering Tribology  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part J. Journal of Engineering Tribology)
巻： 231  号： 4  ページ： 441-452  発行年： 2017年04月 
JST資料番号： W1846A  ISSN： 1350-6501  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 機械要素のなじみ運転期間の作動条件や,潤滑添加剤がディスクおよび歯車の潤滑された線接触のなじみ運転挙動に与える影響について検討した。FZG 2ディスク試験機を用いて試験し,なじみ運転の間の調整効果の尺度として,固体摩擦係数を用いた。あらさパラメータの減少に対する運用した荷重の重要な影響を示した。なじみ運転状態を定義するための適正基準として負荷容量限界を考えることによって補われた特定の境界摩擦力を導入し,なじみ運転条件を定義し,そのなじみ運転条件を異なるシステム形状のものにも応用した。なじみ運転での歯車における摩擦係数の測定は,潤滑油の添加剤の影響を大きく受ける。そして,短いなじみ運転期間の後には,摩擦係数は平均的なレベルに落ち着いた。また,潤滑添加剤によって歯面状態は異なった。

シソーラス用語： *なじみ運転 ,  *線接触 ,  *添加剤 ,  摩擦係数 ,  負荷容量 ,  歯車 ,  潤滑油 ,  研究
準シソーラス用語： 実験的研究 ,  *潤滑添加剤

分類 (3件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O) ,  固体の機械的性質一般  (BL01021C) ,  潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 潤滑 ,  線接触 ,  なじみ運転 ,  挙動