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J-GLOBAL ID：201702285204612102   整理番号：17A1631207

大型自動車SCR触媒のNOx NH_3トレードオフを解析するための方法論【Powered by NICT】

Methodology for Analysing the NOx-NH₃ Trade-off for the Heavy-duty Automotive SCR Catalyst

著者 (4件)： Åberg Andreas (CAPEC-PROCESS Research Centre, Department of Chemical and Biochemical Engineering, Tehcnical University of Denmark, Soltofts Plads, Building 229, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark) ,  Widd Anders (Haldor Topsoe A/S, Haldor Topsos Alle 1, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark) ,  Abildskov Jens (CAPEC-PROCESS Research Centre, Department of Chemical and Biochemical Engineering, Tehcnical University of Denmark, Soltofts Plads, Building 229, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark) ,  Huusom Jakob K. (CAPEC-PROCESS Research Centre, Department of Chemical and Biochemical Engineering, Tehcnical University of Denmark, Soltofts Plads, Building 229, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark)
資料名： IFAC PapersOnLine  (IFAC PapersOnLine)
巻： 50  号： 1  ページ： 5998-6003  発行年： 2017年 
JST資料番号： W3101A  ISSN： 2405-8963  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： パレートフロントは自動車用SCR触媒への尿素投与のための制御構造の変化はNOx滑りとNH_3滑り間の貿易o-を改善することができるかを分析するために使用した方法論を提示した。以前に開発したシミュレーションモデルは,P,PI,PD及びPIDコントローラを用いたヨーロッパ過渡サイクル(ETC)を模擬するために用いるアンモニアNOx比(ANR)に基づくフィードフォワードと組み合わせた尿素投与を制御した。結果は,フィードフォワード付きPIが最も優れていた。フィードフォワードとフィードバックを組み合わせたフィードバックまたはフィードフォワードのみを用いた場合よりも良好な性能であることを示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： シミュレーションモデル ,  *自動車 ,  投与 ,  ヨーロッパ ,  フィードフォワード制御 ,  *大型車 ,  アンモニア ,  *酸化窒素 ,  *触媒 ,  フィードフォワード ,  フィードバック ,  フィードバック制御 ,  ウレア化合物
準シソーラス用語： PIDコントローラ ,  パレートフロント , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： 自動車制御 ,  自動車放出 ,  SCR ,  PID制御 ,  フィードバック制御 ,  フィードフォワード制御 ,  パレートフロント

分類 (1件)： システム設計・解析  (IA02030D)

物質索引 (1件)： 尿素

タイトルに関連する用語 (8件)： 大型 ,  自動車 ,  SCR ,  触媒 ,  NOX ,  トレードオフ ,  解析 ,  方法論