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J-GLOBAL ID：201702285540131933   整理番号：17A1658906

南寧地下鉄1号線列車自動運転モードにおける列車駐車精度最適化設計【JST・京大機械翻訳】

Optimized Design of the Stopping Precision in ATO Mode on Nanning Metro Line 1

著者 (1件)： Tan Wenju (南寧軌道交通集団有限責任公司,530029,南寧)
資料名： Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu  (Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu)
巻： 20  号： 5  ページ： 50-53,157  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2883A  ISSN： 1007-869X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 南寧地下鉄1号線ATO(列車自動運転)モードの下での列車停止精度を研究対象とし、駐車精度の統計データを根拠として、ATO制動力と電気空制動の配合の二つの方面に対して分析を行うことで、駐車精度の根本的な原因を発見した。ATOモードの駐車精度の最適化設計を行い,実際の運転ラインにおける試験検証を行った。試験結果により、南寧地下鉄1号線ATOモードにおける列車駐車精度の最適設計案は実行可能であり、列車駐車精度は大きく向上したことが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *自動列車運転 ,  *駐車 ,  統計データ ,  *最適設計
準シソーラス用語： 実験検証 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： automatic train operation(ATO) ,  stopping precision ,  braking ,  electrical pneumatic transition

分類 (1件)： 信頼性  (KB04040H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地下鉄 ,  列車自動運転 ,  列車 ,  駐車 ,  最適化設計