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J-GLOBAL ID：201702285791618149   整理番号：17A1357244

商業会社における電気自動車の充電インフラストラクチャの解析【Powered by NICT】

Analysis of the charging infrastructure for battery electric vehicles in commercial companies

著者 (3件)： Betz Johannes (Institute of Automotive Technology, Technical University Munich, Garching, BY 85748 Germany) ,  Walther Leonhard (Institute of Automotive Technology, Technical University Munich, Garching, BY 85748 Germany) ,  Lienkamp Markus (Institute of Automotive Technology, Technical University Munich, Garching, BY 85748 Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IV  ページ： 1643-1649  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 商業分野における電池電気自動車の使用は多くの利点を提供する。しかし多くの商業会社所有者である電池電気自動車への転換に気乗りがしない。この重要な理由は,電池電気自動車の不十分な範囲と充電インフラストラクチャの欠如である。商業部門における電気自動車のための充電インフラストラクチャの解析を提示した。解析はフリートテストデータ,ミュンヘン地域の16種類の市販の企業および32の個々の車両により収集したに基づいている。本論文の方法はシミュレーションモデルにおける後方縦方向動的モデルは,異なるタイプの電気自動車のシミュレーションを使用することである。さらに,充電シミュレーションは,ユーザの帯電挙動とミュンヘンのフリートテスト地域における充電ステーションの異なるタイプを含む統合である。電気自動車と充電シミュレーションにより,ミュンヘンの現在および将来の充電インフラストラクチャを評価することができる。公共,会社,従業員と顧客充電ステーション位置の間の比較を結果で示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *インフラストラクチャー ,  シミュレーションモデル ,  電池 ,  ダイナミックモデル ,  *電気自動車 ,  シミュレーション ,  *充電 ,  帯電
準シソーラス用語： 従業員 ,  充電ステーション ,  ミュンヘン ,  所有者 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 商業 ,  会社 ,  電気自動車 ,  充電 ,  インフラストラクチャ ,  解析