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J-GLOBAL ID：201702286490307222   整理番号：17A1860545

大スパンアーチ橋の静的力試験と構造認識の実践【JST・京大機械翻訳】

Practice of Static and Dynamic Experiments and Structural Identification of Long-span Arch Bridges

著者 (4件)： Zhou Yun (湖南大学 土木工程学院,湖南 長沙 410082;工程結構損傷診断湖南省重点実験室 湖南大学,湖南 長沙 410082) ,  Zhang Junkai (湖南大学 土木工程学院,湖南 長沙,410082) ,  Chen Songbai (湖南大学 土木工程学院,湖南 長沙,410082) ,  Yi Weijian (湖南大学 土木工程学院,湖南 長沙 410082;工程結構損傷診断湖南省重点実験室 湖南大学,湖南 長沙 410082)
資料名： Hunan Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Hunan Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 44  号： 5  ページ： 10-19  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0616A  ISSN： 1674-2974  CODEN： HDAXE3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 有限要素モデリングにおける不確実性因子の影響のために,大スパンアーチ橋の初期設計モデルの理論的解析結果と現場試験データの間には,いくつかの差異があった。モデル検証技術における認知の不確定性とランダム不確定性を除去するために、構造識別をよりよく行い、本文では、大橋橋と巴渓州大橋を例として、その中のいくつかの重要な問題について議論を行った。合理的な現場調査と正確な有限要素シミュレーションを結合することによって、感度分析方法に基づいて不確実性パラメータのスクリーニングを行い、最終的に最小二乗法を用いてパラメータ最適化を行い、信頼できる構造作業状況評価と応答予測を実現した。この研究は,静的な動的試験,有限要素シミュレーション,モデル検査,応答予測,および検査の合理性評価を含んでいる。正確なモデル化とモードパラメータに基づく検査技術は,有限要素モデルと現場静的試験結果の間の誤差を効果的に減らすことができて,試験結果を用いない設計モデルを用いて,2つのブリッジの検査係数を評価して,それぞれ21%と23%の誤差があった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 計算機シミュレーション ,  モデリング ,  *アーチ橋 ,  感度解析 ,  不確実性 ,  最小二乗法 ,  *スパン ,  モデル検査 ,  現場試験
準シソーラス用語： 動的試験 ,  応答予測 ,  パラメータ最適化 ,  有限要素シミュレーション ,  モデル検証 ,  設計モデル ,  有限要素モデリング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： model checking ,  long-span bridge ,  static and dynamic test ,  operational modal analysis ,  structural identification

分類 (1件)： 桁橋,トラス橋,アーチ橋  (RC06040F)

タイトルに関連する用語 (3件)： スパン ,  アーチ橋 ,  試験