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J-GLOBAL ID：201702286788388082   整理番号：17A0464749

燃料のオクタン価がリーンバーンSIエンジンのノッキングに及ぼす影響

著者 (3件)： 松井隆秀 (慶応大 大学院理工学研究科) ,  植田利久 (慶応大 大学院理工学研究科) ,  飯田訓正 (慶応大 大学院理工学研究科)
資料名： 内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)  (内燃機関シンポジウム(CD-ROM))
巻： 27th  ページ： ROMBUNNO.78  発行年： 2016年12月04日 
JST資料番号： L1505B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 量論比燃焼および超希薄燃焼において着火遅れ時間の空気過剰率依存性,予混合気の比熱比,筒内ガス初期温度に着目し,未燃ガス自着火時期に与える影響を調査した。未燃ガス自着火を定量的に評価するため,未燃ガスが圧縮開始時から自着火するまでに経験する温度と時間について,Livengood-Wu積分を用いて計算を行った。そしてオクタン価を変化させた際の量論燃焼および,希薄燃焼領域における差異について,SIP単気筒エンジンを用いてガソリン燃料を模擬したSIP共通5成分サロゲート燃料を供試し,実験を行い調査したので報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： *火花点火機関 ,  希薄燃焼 ,  *ガソリン ,  *オクタン価 ,  *ノッキング ,  *燃焼特性 ,  分析 ,  効果 ,  燃焼試験
準シソーラス用語： 影響分析

分類 (3件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  燃焼一般  (XE04010W) ,  液体燃料工業  (YE03000F)

タイトルに関連する用語 (5件)： 燃料 ,  オクタン価 ,  リーンバーン ,  SIエンジン ,  ノッキング