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J-GLOBAL ID：201702286821443064   整理番号：17A1559175

ロサンゼルス国際空港付近のPM_0の化学組成と酸化還元活性と都市交通部位との比較【Powered by NICT】

Chemical composition and redox activity of PM_0.25 near Los Angeles International Airport and comparisons to an urban traffic site

著者 (9件)： Shirmohammadi Farimah (University of Southern California, Department of Civil and Environmental Engineering, Los Angeles, CA, USA) ,  Lovett Christopher (University of Southern California, Department of Civil and Environmental Engineering, Los Angeles, CA, USA) ,  Sowlat Mohammad Hossein (University of Southern California, Department of Civil and Environmental Engineering, Los Angeles, CA, USA) ,  Mousavi Amirhosein (University of Southern California, Department of Civil and Environmental Engineering, Los Angeles, CA, USA) ,  Verma Vishal (University of Illinois at Urbana-Champaign, Department of Civil and Environmental Engineering, Urbana-Champaign, IL, USA) ,  Shafer Martin M. (University of Wisconsin-Madison, Environmental Chemistry and Technology Program, Madison, WI, USA) ,  Schauer James J. (University of Wisconsin-Madison, Environmental Chemistry and Technology Program, Madison, WI, USA) ,  Schauer James J. (University of Wisconsin-Madison, Department of Civil and Environmental Engineering, Madison, WI, USA) ,  Sioutas Constantinos (University of Southern California, Department of Civil and Environmental Engineering, Los Angeles, CA, USA)
資料名： Science of the Total Environment  (Science of the Total Environment)
巻： 610-611  ページ： 1336-1346  発行年： 2018年 
JST資料番号： C0501B  ISSN： 0048-9697  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ロサンゼルス国際空港(LAX)からの排出物の相対的影響だけでなく,高速道路からの交通排出物の影響を調べるために,粒子状物質(PM)の酸化電位に及ぼす,PM_0 0.25ロサンゼルスの二か所の市街バックグラウンド場所で採取した。PM試料の酸化還元活性は細胞における活性酸素種(ROS)の形成を定量化するin vitro肺胞マクロファージアッセイにより測定し,収集されたPMの化学種化学組成を決定するために実施した詳細な化学分析。分子マーカーベースの化学物質収支(MM CMB)モデルはPMの有機炭素(OC)成分に1次汚染源の相対的寄与を推定するために適用された:移動体源(ガソリンとディーゼル車),木材煙,植生の破片,道路塵あいと船舶エミッション。航空機排ガスの汚染源分布がモデルに含まれなかった;がその寄与はOCへの二次有機炭素(SOC)の寄与を考慮した後MM-CMBモデル(「他のOC」)の割当て外一次OCから推定した。OCへの移動発生源の寄与は,中央ロサンゼルス部位(高速道路排出)とLAX部位で82%と28%であった。PM_0 0.25OCに対する航空機放出の推定寄与率がLAX部位で36%であった。ROS活性レベルは僅かな空間可変性を示し,平均値間に統計的に有意な差はLAX(24.75±4.01μgZymosan/m~3)と中央ロサンゼルス(27.77±20.32μgZymosan/m~3)で観測し,PM_0の酸化還元活性種と同じレベル吸入曝露を示唆しなかったと多重線形回帰分析は,ROS活性の変動は,同定された主要源の化学的マーカー:交通により排出されたEC,航空機排出物の潜在的トレーサとして本研究で考慮した,硫黄LAX部位(p<0.001)で統計的に有意に高濃度の硫黄を含むによって最も良く説明されることを示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *化学組成 ,  煙 ,  ガソリン ,  *酸化還元反応 ,  有機炭素 ,  硫黄 ,  ディーゼル自動車 ,  化学分析 ,  超微粒子 ,  木材 ,  高速道路 ,  航空機 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,  粒子状物質 ,  *ロサンゼルス , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 超微粒子 ,  PM_0 25 ,  酸化可能性 ,  航空機放出 ,  自動車排ガス

分類 (1件)： 粒状物調査測定  (SB03060E)

タイトルに関連する用語 (6件)： ロサンゼルス ,  国際空港 ,  化学組成 ,  酸化還元活性 ,  都市 ,  交通